Airbus propose sa vision de l’avion de transport de demain

Au salon aéronautique de Farnborough, Airbus projette le public dans le futur en mettant, une nouvelle fois en avant, ses pistes de réflexion sur le transport aérien de demain.

A croire qu’Airbus est persuadé qu’en période de mutation (certains préfèrent parler de crise), le public a besoin de rêver pour s’évader de la réalité angoissante. Le constructeur européen ressort à Farnborough son concept « Future by Airbus » qui a connu un réel succès au salon 2011 du Bourget. Pour convaincre qu’il va dans la bonne direction, l’avionneur s’appuie, aujourd’hui, sur les résultats d’une enquête réalisée au cours des deux dernières années auprès de 1,75 millions de personnes dans 192 pays. Merci internet !

Airbus affirme que dans le futur, les passagers voudront voyager de façon plus fréquente, plus verte et moins stressante, et ce malgré les réseaux sociaux qui révolutionnent la manière de rester en contact. Selon Charles Champion, directeur ingénierie d’Airbus, « l’aviation est la vraie « toile mondiale ». Les résultats de l’enquête montrent qu’il n’y a rien de mieux qu’un contact en face à face. Le monde est tissé d’un maillage aérien qui crée des réseaux sociaux et économiques en expansion constante. Cette toile soutient 2.200 milliards de dollars du PIB mondial, 57 millions d’emplois dans le monde et 35 % du commerce international ».

Le programme « Future by Airbus » a lancé les idées du Concept Plane et de la Concept Cabin d’Airbus. Ces concepts mettent en avant des innovations qui permettront, selon le constructeur, de répondre aux nouvelles attentes des passagers ainsi qu’aux considérations environnementales.

Charles Champion fait remarquer en outre que plus la fréquentation et la fréquence des voyages augmentent, plus les attentes des passagers sont grandes en termes de confort de voyage de porte-à-porte. La consultation Airbus met en évidence une liste prévisible de griefs : les files d’attente aux contrôles de sécurité, la lenteur de l’enregistrement et de la récupération des bagages, les attentes sur les pistes et en vol autour des aéroports. « Mais la réalité est que ces contraintes de capacité ne sont qu’un début, à moins que l’industrie ne soit capable de travailler de concert pour réduire ces problèmes d’attente. Sachant que la capacité du transport aérien doit doubler d’ici 15 ans, c’est là notre objectif ». Autrement dit avant de prendre place à bord des avions panoramiques silencieux de demain, les passagers d’aujourd’hui vont devoir s’armer de patience.

La rédaction