D'ici la fin 2018, Chalair a besoin de 30 pilotes qualifiés sur ATR. La compagnie a déjà formé 5 commandants de bord et recruté trois copilotes. © Chalair
C’est de Limoges, qu’Alain Battisti, président de Chalair Aviation a annoncé le lancement du secteur ATR sous son pavillon français par la mise en liste de flotte de quatre ATR 42 au cours des 6 prochains mois. La compagnie régionale française jusque-là spécialiste du Beech 1900 passe au niveau supérieur, sans pour autant renoncer au Beech. Au contraire.
Le premier des quatre ATR, un ATR 42-320 de 48 sièges a, officiellement, rejoint la flotte de la compagnie le 2 juillet 2018. Il est basé à Limoges, et affecté aux lignes régulières (Limoges / Lyon) et saisonnières (Limoges / Ajaccio, Bastia, Nice) qu’il opère désormais quotidiennement. Trois autres appareils, de type ATR 42-500 de 50 sièges seront livrés entre décembre 2018 et février 2019.
9 Beech 1900 et 4 ATR 42
« Les ATR ne remplacent pas les Beech 1900. Nous continuons...
3 commentaires
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plaisir de voir qu’en France quand on est motivé on peut encore faire des choses …venant d’Alain rien ne m’étonne plus
Des 42-300(D’après la photo ) donc 15 à 20 ans d’âge donc le temps de révision doublé.
Pas cher à l’achat ( sûrement ) mais à l’exploitation ?
Bravo! Belle progression. Y a-t-il concurrence ou co-opétition avec Hop! ?