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Categories: Transport Aérien

Coup de frein de la croissance des aéroports français en novembre 2011

Published by
Gil Roy

En novembre 2011, le ralentissement de l’activité économique européenne se traduit, pour les aéroports français, par une diminution sensible de leurs résultats, voire une baisse du nombre de passagers traités, comme à Lyon-Saint Exupéry et à Marseille-Provence. L’effondrement du trafic avec le Maroc et la Tunisie, impacte également ce bilan automnal qui devrait déboucher sur une année 2011 contrastée.


| AEROPORT|Nov. 2011|N.11/N.10|Cumul.2011|2011/2010|
|Paris CDG|4.514.458|+2,2%|56.254.938|+4,5%|
|Orly|2.000.135|+2,9%|24.997.890|+7,5%|
|Nice|626.248|+0,8%|9.777.248|+8,5%|
|Lyon|606.237|-1,2%|7.855.834|+6,4%|
|Marseille|558.779|-0,8%|6.788.968|-2,6%|
|Toulouse|550.064|+3,5%|6.424.965|+9%|
|Mulhouse|353.764|+15%|4.679.704|+22%|
|Bordeaux|297.943|+10%|3.708.656|+10,7%|
|Beauvais|247.483|-2,6%|3.419.934|+26,7%|
|Nantes|207.027|+6,8%|2.954.714|+6,4%|
|Pointe à pitre||%||%|
|Montpellier|96.098|+4,65%|1.206.135|+10,46%|
|Lille|77.431|+7,1%|1.092.611|-0,1%|
|Ajaccio||%||%|
|Bastia|53.196|-2,09%|906.874|+2,67%|
|Strasbourg||%||%|
|Biarritz|60.998|-3,22%|963.397|+3,89%|
|Brest|74.397|-0,6%|910.216|+7,4%|
|Toulon||%||%|
|Pau|53.731|-11,64%|585.440|-5,28%|
|Perpignan||%||%|
|Rennes||%||%|
|Clermont-F|32.046|+5,35%|362.583|+6,51%|
|Carcassonne||%||%|
|Limoges|19.704|+6,6%|317.607|-1,8%|
|Calvi|8.541|+10,01%|247.572|+6,3%|

© Aerobuzz.fr (source : aéroports)

Le trafic passagers sur les aéroports français en 2011


Janvier 2011
Février 2011
Mars 2011
Avril 2011
Mai 2011
Juin 2011
Juillet 2011
Août 2011
Septembre 2011
Octobre 2011

Faits marquants de Novembre 2011

2 Novembre 2011, Pau – Démarrage de la ligne entre Pau et Marseille assurée, 9 fois par semaine, par Twinjet en Beech 1900 de 19 places. Temps de vol : 1h20.

7 Novembre 2011, UAF – Après 33 ans passés au poste de délégué général de l’Union des Aéroports Français (UAF), Jacques Sabourin a reçu un hommage appuyé de la communauté aéroportuaire et de l’interprofession, à l’occasion de son départ officiel à la retraite.

15 Novembre 2011, Lyon-Saint Exupéry – Aéroports de Lyon met en service son nouveau terminal à services simplifiés. Cet équipement implanté sur le parking avion double la capacité low cost de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry et préfigure le nouveau visage de la plate-forme lyonnaise à l’horizon 2016. Le chantier a duré 18 mois et coûté 24,2 millions d’euros.

17 Novembre 2011, Dijon – Eastern Airways boucle se première année d’exploitation à Dijon-Bourgogne. La compagnie régionale britannique a transporté plus de 32.000 passagers au cours en un an, soit plus de 30% de plus que son objectif initial de 24.500 passagers. Au départ de l’aéroport de Dijon, Eastern Airways opère des lignes biquotidiennes sur Bordeaux et Toulouse (depuis fin septembre 2010) et quotidienne sur Nantes (depuis mai 2011). Elle a opérée un vol sur Southampton, trois fois par semaine, de juin 2011 à fin octobre 2011. Tous les vols sont opérés en Jetstream 41 de 29 places.

22 novembre 2011, Lyon – easyJet enregistre son 5 millionième passager à Lyon-Saint-Exupéry depuis son arrivée en 2007. Depuis avril 2008, la compagnie anglaise opère une base à Lyon.

23 Novembre 2011, Albert-Picardie – La compagnie Danish Air Transport (DAT) annonce le lancement d’une ligne saisonnière vers la ville de Blackpool, station balnéaire située sur la côte Nord-Ouest de l’Angleterre. Les vols seront opérés en ATR 72-200 d’une capacité de 66 sièges.
 Deux vols hebdomadaires sont programmés d’avril à août 2012 sur les périodes de vacances.

28 Novembre 2011, Dole-Jura – Annonce de l’ouverture d’une liaison dès le mois d’avril 2012 vers Porto (Portugal) par Ryanair. Les vols seront opérés en Boeing 737-800 d’une capacité de 189 sièges. L’aéroport Dole-Jura est géré depuis 2010 en partenariat par Keolis et la CCI du Jura dans le cadre d’une délégation de service public octroyée par le Conseil Général du Jura.

Air France, novembre 2011 – Le trafic passager a progressé de 2,5% pour des capacités en hausse de 1,7% (coefficient d’occupation gagne 0,6 point à 79,7%). Le nombre de passagers transportés s’est élevé à 5,87 millions, en hausse 2,6%. A noter une hausse des capacités de 4,3% sur le réseau européen principalement due au lancement de la base de Marseille (trafic en hausse de 3,6% et un coefficient d’occupation en baisse de 0,5 point à 70,1%). Le trafic cargo recule de 8,1% pour des capacités en baisse de 2,3%. Malgré l’adaptation des capacités tout cargo (en baisse de 6,9%), le coefficient de remplissage perd 4,3 points à 68,2%.

Airlinair, novembre 2011 – Progression du trafic de +9% par rapport à novembre 2010 avec un nombre de vols en hausse de 8% sur la même période de 2010.

Jetstream 41 d'Eastern Airways sur l'aéroport de Dijon-Bourgogne
Le nouveau satellite du terminal T3 est relié à l'aérogare de Lyon-Siant Exupéry par une galerie enterrée
L'un des ATR-72-200 de la compagnie danoise DAT sur l'aéroport d'Albert-Picardie
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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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