En 2012, Marseille-Provence a gagné près d’un million de passagers

Avec +12,7% passagers traités en 2012, Marseille-Provence revendique la meilleure progression des grands aéroports français et la 4ème plus forte progression des 80 premiers aéroports européens. En 2012, l’aéroport a investi 2,5 millions d’euros dans la création de produits et services.

Au final, Marseille-Provence a accueilli 8.295.479 passagers en 2012, soit une progression de +12,7%. Il s’agit de la plus forte hausse au niveau français (parmi les grands aéroports) et la quatrième au niveau européen. Jamais Marseille n’avait atteint un tel niveau de trafic ni enregistré une année aussi réussie au cours de laquelle pas moins de 10 records 2012 : 10 records historiques

• Record trafic annuel passagers : 8 295 479
• Record trafic annuel passagers mp1 (aérogare traditionnelle) : 6 354 306
• Record trafic annuel passagers mp2 (aérogare low-cost) : 1 809 056
• Record trafic passagers sur 1 journée (18 août 2012) : 33 954
• Record progression mensuelle de trafic (août) : +24.1%
• Record trafic annuel avionné fret : 53 026 t
• Record nombre de lignes régulières directes : 120
• Record nombre de lignes directes au départ de mp2 : 40
• Record passagers venant à l’aéroport en train : 120 000
• Record passagers transports collectifs (tous modes): 1 050 000 ont été battus dont celui du trafic passagers sur une journée (le 18 août 2012 avec 33 954 passagers) et le record de la plus forte progression mensuelle de trafic (+24.1% en août).

L’envolée de Marseille-Provence s’explique évidemment par le retour en force de Ryanair au terminal low cost MP2 et la création de la base Air France, au printemps. La concurrence frontale que se livre les deux compagnies ennemies s’est notamment traduite par la multiplication des ouvertures de lignes (22 au total). En 2012, Air France a traité 3,2 millions de passagers, soit +23% et Ryanair, 1,6 million, soit +37%. L’année dernière Vueling et Norwegian ont pris pied à Marseille l’année dernière.

Pour accompagner les efforts des compagnies, Marseille Provence a investi 2,5 millions d’euros en 2012 dans la création de produits et services à destination des passagers. « La plupart de ces services fonctionne avec la technologie du code barre 2D des compagnies aériennes ce qui permet de les utiliser en présentant sa seule carte d’embarquement devant un lecteur optique », précise l’aéroport. « Un client qui utilise aujourd’hui l’ensemble de ces services pour un départ international peut avoir la garantie d’un temps d’accès à son avion en moins de 20 minutes grâce à son stationnement réservé, son passage au coupe file pour le contrôle sûreté et son passage au contrôle frontière biométrique ». Le passage frontière biométrique Parafe est en effet opérationnel à Marseille ; il a entièrement été financé par l’aéroport (2500 passages mensuels).

En 2012, les espaces de l’aéroport ont commencé à être transformés. Au début du printemps 2013, la totalité des commerces et restaurants de l’aérogare auront été rénovés et transformés. « Ce programme « mpShop » qui représente un investissement de 7 millions d’euros pour une trentaine de points de vente, devrait à terme générer 52 emplois supplémentaires », souligne la direction de l’aéroport. « 700 nouvelles places de parking sont aussi en cours de création pour un montant de 4,5 millions d’euros ».

Plusieurs ouvertures de nouvelles lignes directes ont déjà été annoncées comme la ligne vers New-York à partir de fin mai 2013 (XL Airways France, 2 vols/semaine), ou encore les nouvelles lignes directes vers East Midlands, Varsovie ou La Canée (Crête) par Ryanair. Toutefois, côté trafic, après les excellents résultats de 2012, Marseille estime que l’année 2013 sera celle de la « consolidation, dans un contexte économique incertain ». En décembre 2012, Marseille a accusé un recul de -2%.

La rédaction