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Categories: Transport Aérien

En mai, l’international tire le trafic des aéroports français

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Gil Roy

Le trafic domestique continue de plomber les résultats des aéroports français. En mai 2014, à Paris, il recule de -3,8% alors que l’international et l’Europe progressent tous deux de respectivement +2,8 et +2,9%. Le phénomène est encore plus marqué à Bordeaux où le domestique baisse de -4,4% alors que l’international fait un bond de +30,6%.


||TRAFIC PASSAGERS EN FRANCE – Mai 2014||
| AEROPORT|Mai 2014|M.14/M.13|Cumul.2014|2014/2013|
|Paris CDG|5.590.950|+3,2 %|24.916.237|+3,8 %|
|Orly|2.504.932|-1,6 %|11.351.172|+3,7 %|
|Nice|1.158.247|+0,9 %|4.159.720|+1,3 %|
|Lyon|784.083|0 %|3.317.553|-2,1 %|
|Marseille|781.786|2,2 %|3.127.337|+1,2 %|
|Toulouse|679.467|-1,0 %|3.033.825|-0,7 %|
|Mulhouse|583.934|+7,0 %|2.321.798|+6 %|
|Bordeaux|455.338|+6,9 %|1.846.133|+6,0 %|
|Nantes|450.682|+12,5 %|1.547.262|+5,54 %|
|Beauvais|373.973|-1,0 %|1.523;633|+4,0 %|
|Pointe à pitre|147.139|-4,9 %|913.364|+3,05 %|
|Lille|168.393|-3,0 %|582.351|+1 %|
|Montpellier|125.941|-0,21 %|529.255|+1,79 %|
|Ajaccio|141.563|+2,0 %|402.101|+2,4 %|
|Brest|98.191|-1,1 %|381.871|-2,3 %|
|Strasbourg|101.699|-3,8 %|412.507|-8,4 %|
|Bastia|112.425|+3,88 %|349.285|+2,37 %|
|Biarritz|97.461|-5,33 %|373.648|-5,13 %|
|Brest||%||%|
|Toulon|53.688|-8,37 %|188.606|-5,07 %|
|Pau|53.372|-5,87 %|285.077|-0,33 %|
|Rennes||%||%|
|Figari|44.225|+11,6 %|106.596|+5,5 %|
|Clermont-F| 39.827|-14 %| 162.887|-3 %|
|Limoges||||%|
|Calvi|33.995|+10,21 %|77.963|+8,27 %|

© Aerobuzz.fr / Source : aéroports.

Le trafic passagers sur les aéroports français en 2014

Faits marquants de Mai 2014

6 mai 2014, Marseille – Arrivée du premier vol direct hebdomadaire en provenance de Toronto (Canada) opéré par Air Transat.

12 mai 2014, Paris – Aéroports de Paris lance Paris Worldwide, son nouveau magazine bimestrielle (300.000 exemplaires). La pagination passe ainsi de 84 (ancienne formule) à 148 pages, dans un format plus compact, plus facile à emporter.

13 mai 2014, France – Air Caraïbes, Aigle Azur, XL Airways et Corsair International quittent SCARA (Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes) pour rejoindre la FNAM « afin de mieux défendre leurs intérêts et poursuivre leurs actions pour la défense du transport aérien français ».


22 mai 2014, Montpellier – Mise en service d’une nouvelle terrasse en salle d’embarquement. Cet espace de 40 m2, exploité par Relay Trin’s, est une extension du bar snacking situé en salle d’embarquement.

23 mai 2014, Nice – Inauguration de la nouvelle liaison non-stop (3 vols par semaine) entre Nice et Montréal, assurée par Air Canada Rouge avec un B767-300 de 264 sièges comprenant deux classes.

Aéroport de Montpellier : ouverture d'une terrasse
Boeing 767-300 de Rouge (Air Canada) à Nice
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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

View Comments

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    Pourquoi n'y a t-il jamais de données pour l'aéroport de Rennes ? Merci

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    On voit bien là les limites des statistiques mensuelles à cause des différences de dates des vacances scolaires. A Nantes, le trafic pax était en faible baisse en avril (première depuis longtemps) mais est en hausse de 12,5% en mai avec un record absolu de passagers. Mais les vacances de printemps étaient au 3/4 en mai, conjuguées aux ponts. Donc on verra vraiment les tendances de 2014 au début de l'automne, avant le passage aux programmes d'hiver; inutile de tirer des conclusion hasardeuses en cours de saison...

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    et l'aéroport de DIJON- BOURGOGNE!!!! ne vraie catastrophe!!!!!!! fermeture pogramée fin aout

    • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
      l'aéroport de dijon est en gros déjà fermé: les vols d'eastern airways ( les uniques vols passagers) sur bordeaux et toulouse ont céssé!!

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    je suis surpris par les chiffres de strasbourg qui depuis le début de l'année ne présente que des bilans négatifs; j'avais espoir qu'en mai cela s'inverse car il y a eu de nouvelles lignes: londres avec easy jet, marackech avec transavia ect.. quelle en est l'explication? l'arrêt de la ligne sur cdg ne doit pas tout expliquer

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    Alors que la DGAC annonçait une baisse de mouvements d'avion sur les principaux aéroports de province, le résultat du nombre de passagers montre que les avions partent mieux remplis. C'est parfait.
    A noter (pour ceux qui animent ce blog) que XL airways a définitivement annulé les stops sur CDG pour la ligne Marseille-New York, car la demande y est très forte. Concernant les longs courriers, l'aéroport a édité un rapport sur mp.aéroport.fr espace "presse" qui confirme que la plate forme est la seule de tous les aéroports de province a assurer autant de vols long-courriers.
    Merci pour ces articles aerobuzz que je lis avec beaucoup d'intérêt.

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    les chiffres pour Toulon sont catastrophiques. Rien d'étonnant à cela puisque 6 lignes ont été supprimées sans la moindre explication (Strasbourg, Nantes, Bordeaux, Oslo,Tunis et Genève) Rien que ça !!!!
    La DSP doit passer à Vinci Airport. Espérons qu'ils feront mieux que la CCIV

    • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
      Toulon ne souffre pas du développement de l'aéroport de Marseille ?

      Toulon est aussi une ville non pas en déclin mais loin d'être en plein essor contrairement à d'autres villes qui se développement bien plus vite (Montpellier, Rennes)

  • En mai, l’international tire le trafic des aéroports français
    Nantes, Brest, Rennes : la Bretagne refuse de communiquer sur ses aéroports ?

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