Hawker Beechcraft Corporation a obtenu, le 8 février 2008, la certification américaine pour le Hawker 750, un biréacteur de la classe » léger supérieur « .
Le programme Hawker 750 a été lancé en octobre 2006 dans le cadre de la convention annuelle de la NBAA. Il s’inscrit dans la lignée du DH-125 (puis HS-125) de BAE. Le 750 reprend le fuselage et les ailes du Hawker 800.
Sa cabine de 1,75 m de haut et de 1,83 m de large est la plus spacieuse de ce segment occupé également par le Citation XLS/XLS+ et le Bombardier Learjet 45XR.
Sa capacité est de 8 passagers et son autonomie est de 2116 NM soit 3919 km (avec 4 passagers).
Il est propulsé par deux réacteurs Honeywell TFE 731-5BR de 4660 livres de poussée unitaire. Il est équipé d’une suite avionique Collins Proline 21.
Son prix : 12,2 Millions de dollars.
Première livraison : premier trimestre 2008. Le client de lancement du Hawker 750 est Netjets qui a commandé 30 appareils lors de la convention NBAA 2006.
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More
Le 2 mai 1974, le premier SA 330 affecté à l'Armée de l'Air entrait en… Read More
L’ONERA met à disposition de la filière drone son logiciel d’aide à la préparation de… Read More
En raison des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, le défilé militaire du 14… Read More
Bombardier vient d’annoncer que le mystérieux client qui, en décembre 2023, a passé une commande… Read More