SNC-Lavalin, gestionnaire de l’aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées mise aussi sur l’aviation d’affaires et l’aviation générale pour développer l’activité de cette plate-forme dont il a obtenu la gestion déléguée pour 12 ans (jusqu’en 2020).
Sur l’aéroport Tarbes-Lourdes, les travaux de reconstruction du taxiway 7 (ex Echo) et les parkings d’aviation générale débutent en principe le 8 février 2010. Ces installations étaient fermées à la circulation commerciale depuis 2005 pour non conformité. Le coût des travaux est de 500.000 € et la durée de 3 mois environ. « Ces nouveaux parkings vont permettre de favoriser le développement de l’activité « aviation générale » sur la plateforme de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, segment dynamique sur lequel le propriétaire de l’aéroport, Pyrénia, et l’exploitant, SNC-Lavalin, fondent de grands espoirs », peut-on lire dans un communiqué de presse publié le 5 février 2010.
Courant mai 2010, devrait également débuter la construction d’une aérogare dédiée à l’aviation d’affaires, d’une surface de 300 m2 dont « le coût de 850 000 € sera entièrement remboursé à Pyrénia, sur 10 ans, par SNC-Lavalin ». La mise en service est prévue avant fin 2010.
Le groupe canadien SNC-Lavalin SNC-Lavalin est présente en France métropolitaine sur cinq aéroports : Vatry (depuis 2000), Vannes-Morbihan (2008), Chalon-Bourgogne (2008), Tarbes-Lourdes (2009) et Cherbourg (2009). A partir de mars 2010, elle va gérer l’aéroport de Rouen-Vallée de Seine.
Le groupe canadien s’est porté candidat sur les appels d’offres des aéroports d’Ancenis, Carcassonne, Courchevel, Mayotte, Nantes (projet Notre Dame des Landes), Perpignan et Tours. Les attributions devraient être faites dans le courant 2010.a pris en main la gestion de l’aéroport de Tarbes-Lourdes le 1er janvier 2009 pour une période de 12 ans. L’activité de cette plate-forme qui se concentre entre Pâques et fin octobre est dominée par les vols charters. En 2009, les pèlerins ont représenté 72% du nombre total des passagers (481.004).
Gil Roy
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