Trafic passager en octobre 2009 sur les aéroports français

La baisse du trafic se ralentit en octobre sur les aéroports français à l’image du premier d’entre eux, Roissy-CDG, qui fait état d’un recul limité à -1,9%. A l’inverse, d’autres plates-formes affichent une réussite insolente. C’est le cas en particulier de Marseille (+6,8%), Beauvais (+23,7%), Lille (+20,1%), Brest (+8,4%) et d’une manière générale des aéroports corses.

| AEROPORT|Oct.09|Oct09/Oct08|Cumul.09|2009/2008|
|Paris CDG|5.067.874|-1,9%|49.195.937|-5,4%|
|Orly|2.012.347|-6,7%|21.282.990|-4,7%|
|Nice|854.607|-3,8%|8.643.153|-5,7%|
|Lyon|676.946|-1,4%|6.586.642|-3,1%|
|Marseille|642.572|+6,8%|6.214.557|+4,3%|
|Toulouse|552.382|-2,6%||%|
|Mulhouse|379.304|-6,0%|3.331.072|-11%|
|Bordeaux|296.000|-4,6%||%|
|Beauvais|247.234|+23,7%|2.160.472|+2,8%|
|Nantes||%||%|
|Montpellier|105.786|+0,5%|1.051.808|-2,1%|
|Lille|106.760|+20,1%|1.007.689|+12,9%|
|Ajaccio|77.244|+4,5%|975.662|+0,8%|
|Strasbourg|101.746|-12,1%|933.170|-17,6%|
|Bastia|76.737|+14%|894.608|+8%|
|Biarritz|87.578|-0,1%|875.153|-2,4%|
|Brest|77.217|+8,4%|751.609|+2,6%|
|Pau|64.341|-11,3%|583.766|-16,3%|
|Toulon|50.342|-5,2%|511.335|-9,2%|
|Grenoble||%||%|
|Clermont-F|35.964|-17,9%|330.612|-25,7%|
|Limoges|32.431|+0,2%|320.858|-5,8%|
|Calvi|19.099|+17%|269.502|+3,7%|

© Gil Roy / AeroBuzz (source : aéroports)

[bleu]Faits marquants de 2009[/bleu]

La Gare TGV de Roissy-CDG distinguée par Concertour Concertour est une organisation transversale de soutien visant à créer des synergies entre la recherche sur les transports et les services du tourisme en Europe. Chaque année, Concertour récompense des projets dans tous les pays de l’Union Européenne qui proposent de nouveaux outils aux touristes à chaque étape de leur voyage.pour ses performances intermodales. 3,4 millions voyageurs l’utilisent chaque année, dont 2,5 millions utilisent le transport aérien. Par ailleurs, près de 6 millions de passagers par an utilisent le RER B à partir de cette gare et 10 millions de passagers utilisent le CDGVAL (chiffres 2008).

Recul de -1,4% de l’offre en sièges à Toulouse-Blagnac à l’occasion du passage à la saison d’hiver. Cette baisse est la conséquence directe des réductions de capacité sur le réseau domestique (-4,4%). En revanche l’offre progresse de +6,7% à l’international. A noter qu’Air France suspend 3 rotations sur Paris quand dans le même temps easyJet renforce sa capacité sur Orly.

Ryanair annonce son arrivée à Bordeaux – Mérignac, avec le lancement de liaisons directes sur Charleroi (à partir du 17 décembre 2009), Porto (30 mars 2010), Bologne (31 mars 2010) et Edimbourg (31 mars 2010). La compagnie irlandaise reprend les lignes sur la Belgique et le Portugal arrêtées par Air France respectivement en juin 2009 et octobre 2008.

Lancement officiel de l’Association pour la Promotion des activités Aéronautiques (APRA) dans la zone des Trois Frontières (Basel-Mulhouse-Freiburg) et le Sud-Alsace, le 30 octobre 2009 sur l’EuroAirport de Bale-Mulhouse. La vocation de l’APRA est de promouvoir et de coordonner des projets aéronautiques, créer de l’attractivité sur les territoires à partir d’un pôle d’excellence dédiés aux compétences dans ce domaine et de créer des synergies entre les entreprises présentes sur la plate-forme de l’EuroAirport et les centres de recherche et de développement. L’APRA a officiellement été créée le 25 juin 2009 à l’EuroAirport.

Air France réduit encore ses capacités. En octobre, la compagnie française a, une nouvelle fois, baissé sensiblement ses capacités (-5,6%) pour atténuer la baisse du trafic (-4,1%). Du coup, le coefficient d’occupation gagne 1,3 point pour s’établir à 82,5%. L’activité cargo voit son coefficient de remplissage légèrement progresser (+0,3 point à 67,7%) compte tenu, là aussi, d’une baisse des capacités importante (-19,1%), mais toutefois inférieure à celle du du trafic (-19,4%).

[bleu]Trafic passagers en 2009 sur les aéroports français
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