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Trafic passagers en avril 2011 sur les aéroports français

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Gil Roy

Le volcan islandais Eyjafjöll refait parler de lui. Un an après avoir vidé le ciel de passagers aériens, il fait exploser les statistiques des aéroports français. Rares sont les plates-formes qui n’affichent pas une croissance au moins égale à 20% en avril 2011.


En avril 2011, les deux grands aéroports parisiens ont traité plus de 7,5 millions de passagers, soit 27,6% de plus qu’un an plus tôt. On se souvient en effet qu’il y a tout juste un an, le trafic d’Aéroports de Paris avait été interrompu pendant cinq jours suite à l’éruption du volcan islandais, représentant une perte estimée à environ 1,4 million de passagers. Hors effet volcan, le trafic du mois d’avril 2011 croit seulement de 3,2 %. Même constat sur la plupart des autres aéroports de métropole à l’exception toutefois de Marseille qui sur les quatre premiers mois de l’année affiche une baisse de -1,0% due à la fermeture de la base de Ryanair, le 10 janvier 2011.

| AEROPORT|Avril 2011|A11/A10|Cumul.2011|2011/2010|
|Paris CDG|5.155.777|+26,9%|18.133.014|+8,6%|
|Orly|2.401.657|+29,1%|8.299.633|+12,2%|
|Nice|913.364|+27,6%|2.752.651|+13,7%|
|Lyon|729.547|+19%|2.594.123|+14,2%|
|Marseille|618.735|+2,6%|2.043.853|-1,0%|
|Toulouse|586.852|+15,8%|2.172.244|+10,6%|
|Mulhouse|413.610|+47%|1.375.261|+32%|
|Bordeaux|351.881|+28%|1.164.003|+20%|
|Beauvais|327.605|+80,2%|1.106.584|+33,4%|
|Nantes|282.429|+11,9%|882.548|+7,4%|
|Pointe à pitre||%||%|
|Montpellier|106.557|+25,4%|363.801|+12,5%|
|Strasbourg|89.154|+20,5%|312.059|+4,6%|
|Lille|99.333|+21,6%|281.047|+1,7%|
|Biarritz|93.972|+23,5%|280.532|+12%|
|Brest|81.149|+27,8%|277.928|+15,3%|
|Ajaccio|94.281|+36,4%|251.537|+13,6%|
|Bastia|81.718|+28,1%|236.644|+5,9%|
|Pau|52.471|+13,9%|215.286|+15,4%|
|Toulon|50.148|+38,7%|144.922|+19,96%|
|Perpignan||%||%|
|Clermont-F|35.519|+11,03%|120.688|+4,7%|
|Carcassonne||%||%|
|Limoges|32.827|+21%|86.489|+9,5%|
|Calvi|21.865|+43,9%|44.412|+22,9%|

© Gil Roy. / Source : aéroports.

Le trafic passagers sur les aéroports français en 2011


Janvier 2011
Février 2011
Mars 2011

Faits marquants de mars 2011

Le 1er avril 2011, SNC Lavalin se voit confier la gestion de l’aéroport de Saint-Martin Grand Case pour une durée de 25 ans.

Le 6 avril 2011, à Toulon, Air France a fêté le 10ème anniversaire de la liaison Toulon-Paris Orly. La ligne est assurée (jusqu’à 6 fréquences quotidiennes) en Airbus A320/A319. Le trafic avoisine 400.000 passagers par an.

Le 14 avril 2011, Veolia Transport obtient la gestion de l’aéroport de Carcassonne.

15 avril 2011, Transavia France base un avion à Lille dans le cadre d’un partenariat de 3 ans liant la filiale d’Air France et le voyagiste Thomas Cook qui pourra ainsi offrir à ses clients des vols moyens courriers vers les destinations situées sur le bassin méditerranéen en vols affrétés pendant la saison estivale, notamment pour sa clientèle Clubs Aquatour. Thomas Cook représente plus de 150 000 clients transportés tous les ans à bord des avions de Transavia France.

Le 15 avril 2011, Ryanair ouvre la ligne Béziers-Beauvais à raison de 4 vols par semaine.

Le 21 avril 2011, Veolia Transport obtient la gestion de l’aéroport de Perpignan en délégation de service public (DSP) pour 7 ans. La Région Languedoc-Roussillon est copropriétaire de l’aéroport de Perpignan à hauteur de 70%, au sein d’un syndicat mixte constitué avec le département (15%) et l’agglomération de Perpignan (15%).

Le 22 avril 2011, Vueling ouvre à Toulouse sa première base hors d’Espagne et lance simultanément huit nouvelles lignes : Barcelone, Ibiza, Majorque, Malaga, Ténériffe, Prague, Venise et Nice. La compagnie espagnole base un A319 à Blagnac.

Le 27 avril 2011, dans la tour de contrôle de l’Euroairport, un contrôleur aérien est retrouvé mort. Il a été tué de plusieurs coups de couteaux.

Le 29 avril 2011, à Lyon-Bron signature d’une charte de l’environnement sonore.

18 avril 2011, ouverture de la ligne Istanbul-Toulouse par Turkish Airlines
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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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