Trois scénarios pour le redressement du trafic aérien européen

Le trafic aérien en Europe ne devrait pas retrouver son niveau de 2019 avant 2024, au mieux. Eurocontrol envisage trois scénarios : le plus optimiste prévoyant un retour aux niveaux de 2019 en 2023 et le plus pessimiste après 2028. Le scénario « de base », jugé le plus probable, prévoit une reprise en 2025.

« Nous avons constaté une forte demande cet été, mais celle-ci a été freinée, à la fois par la capacité du secteur à gérer la croissance rapide et par l’impact de la guerre en Ukraine. En conséquence, nous prévoyons environ 9,3 millions de vols cette année, soit 49% de plus qu’en 2021, mais toujours 16% de moins qu’en 2019. Nous sommes optimistes quant à la reprise du trafic à environ 92 % des niveaux de 2019 l’année prochaine. Mais il existe encore d’importants risques de baisse qui pourraient affecter la reprise.« , déclare Eamonn Brennan, directeur général d’Eurocontrol.

Les nouvelles prévisions de trafic aérien que vient de rendre publiques Eurocontrol portent sur sept ans. Elles actualisent et prolongent celles établies en juin 2022, avant la saison estivale. Elles présentent trois scénarios.

Le scénario haut prévoit une croissance modérée du PIB, un impact limité de l’inflation sur la demande, une bonne confiance des passagers et des contraintes de capacité limitées en 2023 dans les aéroports et les compagnies aériennes. Ce scénario, plus optimiste, table sur un retour aux niveaux de 2019 dès 2023.

Le scénario de base se fonde sur un PIB faible, une inflation (y compris le prix du kérosène) ayant un impact sur la demande et une baisse de la confiance des passagers et de leur propension à prendre l’avion. Jugé « le plus probable », ce scénario débouche sur une reprise en 2025.

Le scénario bas prend en compte l’impact de plusieurs risques de dégradation, notamment un certain nombre d’États en récession en 2023, une demande de voyages fortement affectée (inflation/COVID-19/alternatives aux voyages d’affaires/préoccupations environnementales) et des problèmes de personnel/capacité dans les compagnies aériennes/aéroports en 2023. Au final, dans cette hypothèse, Eurocontrol n’entrevoit pas un retour aux niveaux de 2019 avant 2028.