Un ATR 72 finit sur le ventre lors de son atterrissage à Rome.

Un ATR 72 de la compagnie Roumaine Carpatair, en provenance de Pise, a raté son atterrissage à Rome Fiumicino samedi soir, finissant sa course hors piste. La polémique enfle en Italie sur la fiabilité de la compagnie roumaine, sous-traitante d’Alitalia. Une enquête est en cours pour déterminer les causes de l’accident.

Il était 18 h 15 TU samedi soir lorsqu’un un ATR 72 de la compagnie Roumaine Carpatair mais volant sous les couleurs d’Alitalia a terminé son atterrissage hors piste à Rome-Fiumicino, train d’atterrissage brisé. A son bord 46 passagers et 4 membres d’équipage. L’accident n’a heureusement fait que 3 blessés. L’un des trois blessés le plus gravement atteint est une hôtesse roumaine de 30 ans qui souffrirait d’un traumatisme à la colonne vertébrale mais sa vie ne serait pas en danger. « Pendant l’atterrissage, l’avion a touché le sol violemment à deux reprises. La deuxième fois, le train d’atterrissage s’est plié et l’avion a terminé hors piste », a expliqué à l’agence Ansa un passager encore traumatisé.

Même si le vent, particulièrement violent à ce moment pourrait être la cause de cet atterrissage manqué, l’incident a soulevé la polémique en Italie car il fait suite à plusieurs autres problèmes techniques importants ces derniers mois : défauts de pressurisation, débuts d’incendie, atterrissages d’urgence, autant d’incidents qui se sont multipliés, mettant en cause à la fois la maintenance des appareils et la compétence des équipages. « Nous sommes impressionnés par le nombre d’avaries et problèmes subis par cette compagnie, j’ai d’ailleurs alerté les autorités de l’aviation civile mais je n’ai pas eu de retour », a déclaré Marco Veneziani, secrétaire national du syndicat Uil Trasporti. L’Agence nationale de la sécurité en vol, la compagnie Alitalia et le parquet de Civitavecchia ont ouvert des enquêtes pour établir avec exactitude les circonstances de l’accident.

Au 1er janvier 2013, la compagnie roumaine (créée en 1999 par un pilote de ligne) basée à Timisoara dessert 15 destinations. À partir de son hub de l’aéroport international Traian-Vuia (Timisoara), elle propose principalement des vols intérieurs en Roumanie ainsi que des liaisons vers et depuis l’Allemagne et l’Italie. A ce jour, sa flotte se compose de 2 ATR 72-200 (aux couleurs d’Alitalia, dont YR – ATS concerné par l’accident), 1 Boeing 737-300, 1 BAe 146-200, 2 Fokker 70, 2 Fokker 100 et 5 Saab 2000.

Alitalia a annoncé la suspension de tous les vols assurés en Italie par Carpatair et reprend pour le moment à son compte les lignes exploitées par sa compagnie partenaire. L’aéroport de Rome-Fiumicino est resté ouvert au trafic mais la piste concernée par l’accident a été fermée.

Philippe Chetail