WheelTug est un système embarqué permettant aux avions de repousser de manière autonome, c'est-à-dire sans avoir recours à un tracteur ou équivalent, et de rouler entre les parkings et la piste sans utiliser les moteurs.
Le système embarqué WheelTug est composé de deux moteurs électriques, d’un convertisseur et d’un dispositif de commande. Il est destiné au rétrofit des avions actuels (le développement pour les B737NG est le seul actuellement lancé).
Le moteur utilisé est de type à induction, fabriqué par Chorus Motors. Sa
particularité réside dans sa gestion innovante permettant de faire varier le
nombre de phases en fonction de la vitesse de rotation. Le nombre maximal de
phases était de dix-huit lors d’essais menés sur...
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