Prise en main de l’ulm G1

C’est sur l’aérodrome de Gap-Tallard, là où est il construit, que l’essai en vol de l’ULM de G1 Aviation a eu lieu. Au coeur de cet environnement montagneux, cette petite machine légère en aluminium, équipée d’un moteur Rotax de 100 ch, s’est révélée « attachante ». Implanté sur l’aérodrome de Gap-Tallard (LFNA), G1 Aviation construit environ 12 G1 SPYL par an avec(…)