L’EASA a mis en ligne son European Plan for Aviation Safety (EPAS) pour la période 2018-2022. Intégré à l’European Aviation Safety Programme (EASP), il a pour ambition de donner un cadre pour le travail sur la sécurité, d’identifier les risques de manière à déterminer les actions à mettre en œuvre tant dans le domaine des drones que pour l’aviation légère et commerciale.
L’Agence européenne de la sécurité aérienne souhaite préciser, à travers ce document de 126 pages, les actions qu’elle souhaite mettre en œuvre en accord avec les Etats et les industriels. L’EPAS, qui sera mis à jour tous les ans, met en lumière plusieurs domaines prioritaires : management de la sécurité, stratégie, industrie…
L’EASA souhaite en particulier appeler les Etats à mettre en place des systèmes durables et précis de suivi de la sécurité, à transformer progressivement les outils existants de manière à les rendre plus précis, au service de la sécurité des vols.
Au cours de l’année 2018, l’EASA va développer notamment sa communication et sa sensibilisation aux risques et à la sécurité en vol, à la manière du personnage de cartoon Sunny Swift.
Des propositions peuvent être faites pour modifier ou ajouter des éléments à l’EPAS en envoyant un mail via un document texte dédié.
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Et pourquoi pas la BD des Branquignols pendant que l'on y est .
Bonjour,
Ben mince alors enfin non épais plutôt, 126 pages!
J'ai du mal comprendre le sens du mot simplification pour l'aviation générale.
Guy vieux pilote
Un globe SWIFT à la place du TB20 aurait du charme!
Toujours aussi brillante l easa dans ses idées et sa connaissance de La pratique aéronautique....décidément les c..s ça ose tout...
http://www.pilotweb.aero/news/easa-rule-would-exclude-hours-flown-in-vintage-aircraft-homebuilts-1-5402155?utm_source=Facebook&utm_medium=Social_Icon&utm_campaign=in_article_social_icon