Promis comme appareil de « fun flying » offrant « des vitesses de turbopropulseur au prix du monomoteur à pistons », le GB1 se veut être l'avion de voltige de nouvelle génération © Game Composites
L’avion de voltige conçu par Philipp Steinbach est passé à la phase de production. Le constructeur britannique Game Composites devrait livrer le premier GameBird GB1 de série en mai 2018. En France, un exemplaire du GB1 devrait arriver chez Top Gun Voltige à l’été 2018.Certifié en avril 2017 en Europe, les premiers exemplaires de série du biplace de voltige GB1 sont en cours d’assemblage final chez Game Composites dont l’atelier est installé dans l’Arkansas. La société, créée par le concepteur des XA41 et XA42 Philipp Steinbach, pilote depuis la Grande-Bretagne la fabrication de l’appareil aux Etats-Unis.
L’avionneur vise une cadence de production d’un avion par mois.
Le représentant de la marque en France, le vendéen Top Gun Voltige, installé à la Roche sur Yon, recevra le premier exemplaire européen à l’été 2018.
L’écurie Vendée Sports Aériens créée par François Dubreuil, a décidé de remplacer progressivement sa flotte d’Extra par le GB1. Entièrement en matériaux composites, équipé d’une avionique Garmin G3X de série, le biplace promet une VNE à 235 kts et une distance franchissable de 1.850 km.
| Envergure | 7.7m / 25.3ft |
| Longueur | 6.9m / 22.6ft |
| Masse à vide | 585 kg (Biplace) |
| Facteurs de Charges | +/- 10G |
| Moteur | LYCOMING AEIO580B1A, 303 HP |
| Hélice | MTV14-190-130-1 Quadripale |
| VNE | 235 Kts |
| Vitesse de Croisière | 205 Kts TAS |
| Distance franchissable | 1.000 NM/ 1.850 KM |
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Bonsoir, il y a une petite coquille dans l'article. La VNE est indiqué en km/h. Pourtant elle est bien en noeuds dans les caractéristiques.
Sinon très belle avion. Est-ce qu'une version monoplace est prévue ?
Bonjour P-L,
Merci pour votre lecture attentive! En effet, il s'agissait bien de 235 kts, donnée rectifiée dans l'article.
Game Composite prévoyait en effet un véritable monoplace au moment du développement de l'avion en 2015. Pour le moment, l'avionneur propose en option une verrière mono-pilote pour la compétition qui transforme donc l'avion en monoplace.