Passion Ferté-Alais !

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• Certes il n'y avait pas l’Airbus à la Ferté mais au moins le meeting était chez nous et non pas importé a Dubaï comme beaucoup de manifestations qui pourraient se dérouler chez nous! quant est ce que ces faiseurs de spectacles et de publicités ce rendront compte que notre pays est grand , que nous avons les gens et les moyens de faire de beaux spectacles chez nous, arrêtons de vendre la France aux étrangers comme nos dirigeants politiques

• Toujours tout puissant, le lobby "pro-Boeing" d'Air France a préféré faire voler un B777 plutôt qu'u Airbus A380.
  J’attends de voir si la mise en service prochaine de l'A350 bénéficiera de la même promotion que celle qui a été faite par Air France pour le Boeing 787: une semaine de vols VIP plus photos en vol dans le sud de la France ! Plutôt publicité pour Boeing que pour Air France !

• Cette année, j'ai privilégié le 75eme anniversaire du DDAY.
  La Ferte se sera l'année prochaine. J'ai hâte d'y être

• Quel dommage, je n'ai pas pu aller à ce grand rassemblement cette fois, où je me rends depuis des années?. Mais si les P51 n'était pas de la fête...ça a dû bien manqué..! Moi, lyonnais, n'ayant plus de meetings à Bron, pression des associations écolos et de certains riverains il y a 15 ou 20 ans, je suis frustré, comme d'autres..À la prochaine..

  • Bonjour,
    Un spectacle unique le 07 juillet à Dijon, pour le meeting de France
    Au plaisir

• on voit que les temps changent.
  Le meeting est toujours aussi agréable mais la présentation des spit du dimanche était vraiment mince. Pas de 109 non plus. On est loin de la densité des présentations des années 80/90 qui commençaient dès le matin et finissaient l'après midi.
  Dub

• Très beau spectacle pour moi seul regret pas de P51 mustang

• Bizarre ! moi j'ai compté 5 passages du triple 7 à basse altitude (environ 250 m, d'après son transpondeur) et un sixième en montée lorsqu'il a pris le cap de l'approche de CDG. En tout il a volé 1 heure bloc à bloc.

  • Ma phrase est "deux passages (...) escortés par la PAF". Si les autres étaient sympas, le 777 en solo n'a pas dégagé la même émotion, même si on est toujours très content de voir des liners à la Ferté !

    • Il y a belle lurette que je sais que les chasseurs (dans mon cas) disposaient d'un mode de reconnaissance appelé IFF afin de les distinguer sur nos écrans radar des "boguey". J'ai utilisé un raccourci pour dire que la PAF n'apparaissait pas sur FR24. Notez toutefois que j'ai vu passer il y a 3 jours sur FR24 un avion dont le code commençait par RRR. Intrigué j'ai constaté qu'il s'agissait d'un gros porteur de la R.A.F.
      Que je ne puisse pas suivre les ébats des Rafale, d'accord, mais je ne vois pas ce que cela gênerait que la PAF constamment en contact avec le public, puisse être visible sur FR24.
      C'est comme les échanges radio, il y a eu une époque (révolue ? ) où le monde aérien ne pouvait pas communiquer avec le monde maritime, les avions civils avec les avions militaires et j'en passe peut-être.

    • Bien sûr les Alphabets ont un transpondeur, même si seul celui du leader fonctionne pendant les vols en patrouille. Ils peuvent afficher des codes civils qui ne sont pas filtrés quand ils ne volent pas en "tactique". Mais ils n'ont par contre pas de mode "S" qui permettrait à FR24 d'afficher leurs données, plan de vol etc.... C'est mieux, pour des aéronefs d'Etat ! ?

      • Il y a trois ou quatre ans, quand la PAF défilait le 14 juillet, ils apparaissaient sur FR24, indicatif Athos, aujourd'hui ce n'est plus le cas. Il y a bien filtrage de FR14.

    • J'ai "suivi" la présentation du 777 sur FlightRadar24.com et la PAF n'a pas de transpondeur apparemment.

      • Si, mais il est filtré par FR24 et n'apparaît plus depuis quelques saisons comme tous les aéronefs de l’état français d'ailleurs (SC, Douanes, Gendarmerie etc)

• J'habite juste a côté cela était magnifique a regarder comme tous les ans d'ailleurs !

• Très beau spectacle malgré la météo.... merci

• Merci pour ce résumé