En optant pour le Rolls Royce F130, l’US Air Force limite les modifications structurales à apporter sur l’avion : les huit anciens réacteurs TF33 seront remplacés par autant de moteurs modernes à l’encombrement similaire. © Frédéric Lert/Aerobuzz
C’est officiel, le B-52H remotorisé prendra la désignation de B-52J. La retraite, c’est pas encore pour aujourd’hui pour le bombardier de Boeing…
La prochaine version du bombardier à huit réacteurs ne disposera pas seulement de réacteurs Rolls Royce F130, une version militaire du BR725 qui équipe déjà le Gulfstream G650 : il sera également équipé d’un nouveau radar et de nouveaux systèmes de communication. C’est un appareil bien rajeuni qui devrait donc entrer en service avant la fin de la décennie et qui pourrait permettre un jour à l’avion d’atteindre cent ans de vie opérationnelle…
Le chiffre d’affaires de Safran au premier trimestre 2024 s’établit à 6,220 Md€, en hausse… Read More
Installée sur un banc d'essai au sol, cette chaîne de propulsion électrique-hybride du futur avion… Read More
Le Stampe SV4-RS, réplique échelle 1 du célèbre biplan conçu en Belgique juste avant la… Read More
"Doomsday plane", c'est le surnom des Boeing E-4B de l'US Air Force dont la mission… Read More
Le 26 avril 2024, une série de tornades a touché les états de l'Iowa et… Read More
Avec des prises de commandes en hausse de 47 % à +5,0 Md€ et un… Read More
View Comments
Ce mois de mars, les B 52 ont déjà titillé l'espace russe, interceptés et renvoyés chez eux.
Encore un effort pour une nouvelle aventure des B 52 ... les précédentes ayant toutes été des échecs (Vietnam, Afghanistan, etc, etc ...)
Petit tour d'essai avant une nouvelle aventure en mer de Chine ...