Airbus s’y engage : il y aura bien un Eurofighter EK (pour Elektronischer Kampf – guerre électronique). Premier client annoncé : la Luftwaffe.
Le feu vert du parlement allemand ouvre la voie à cette nouvelle version de l’Eurofighter qui équipera en premier lieu la Luftwaffe et viendra remplacer les Tornado ECR actuellement utilisés. Quinze appareils pourraient être spécifiquement équipés pour cette mission, avec l’emport d’une suite électronique offensive et défensive signé SAAB (Suède) et la capacité de mise en oeuvre du missile anti radar AARGM de Northrop Grumman (Etats-Unis). Ainsi équipé, l’Eurofighter pourrait être qualifié par l’OTAN à l’horizon 2030.
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