Une part importante de la flotte mondiale des Super Puma exploités pour la desserte des plates-formes pétrolières et gazières est encore hors service. © Airbus Helicopters
L’association HeliOffshore des exploitants d’hélicoptères, une organisation créée pour améliorer la sécurité des vols vers les plate-formes pétrolières, réclame aux agences britannique et norvégienne de l’aviation civile un accès complet au dossier de l’Airbus Helicopters H225.
Dans un communiqué très diplomatique, HeliOffshore somme les deux agences de collaborer. Il s’agit d’obtenir « toutes les informations disponibles, y compris celles utilisées par Airbus afin de justifier les changements de méthodes d’inspection et de remplacement de pièces sur le rotor principal.»
« A moins d’avoir en main toutes les données disponibles, [nos] membres ne peuvent établir si les conditions de sécurité peuvent être réunies pour la remise en service de l’appareil », affirme HeliOffshore. L’accident d’un H225 le 29 avril 2016 en Norvège avait fait 13 morts, provoquant une suspension des vols.
Depuis des millénaires, les prouesses aériennes des oiseaux nous fascinent. Professeur émérite, Gérard Leboucher s’est… Read More
À l’occasion des 80 ans de la disparition d’Antoine de Saint Exupéry, le 31 juillet… Read More
Les hélices Swirl et Flash font partie des produits-phare de Duc Hélices pour les avions… Read More
En 2023, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité très précisément 9.995 comptes rendus… Read More
Le 2 mai 1974, le premier SA 330 affecté à l'Armée de l'Air entrait en… Read More
L’ONERA met à disposition de la filière drone son logiciel d’aide à la préparation de… Read More