900 millions d’heures de vol pour le CFM56

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Fabrice Morlon

CFM International a vendu à ce jour 33.650 moteurs CFM56. © Eric Drouin / Safran

CFM International a récemment annoncé que les 31.000 moteurs CFM56 livrés à ce jour ont permis de franchir le cap des 500 millions de cycles. Le moteur de Safran et General Electric enregistre près de 900 millions d’heures de vol depuis l’entrée en service du premier avion, un DC-8-71, en avril 1982.

CFM, la joint-venture entre Safran et General Electric, a livré plus de 31.000 moteurs à ce jour et 24.000 moteurs CFM sont actuellement en service, sur les appareils commerciaux ou militaires de 560 opérateurs à travers le monde.

Le CFM56-5B, qui équipe la famille Airbus A320ceo depuis 1996, totalise plus de 100 millions de cycles, autrement dit des vols, et 180 millions d’heures de vol. Depuis 1998, le CFM56-7B totalise quant à lui plus de 170 millions de cycles et 300 millions d’heures de vol.

Le CFM56-7B équipe les Boeing de nouvelle génération, dont le 737-800 © Adrien Daste / Safran

Les moteurs CFM56 équipent aujourd’hui les Airbus A318, A319, A320, A321, l’A318 Elite et les corporate jets A319CJ, A320CJ et A321CJ, ainsi que la gamme A340-200/-300. Ils motorisent également les Boeing de nouvelle génération 737-600, -700, -800, -900, -900ER et le BBJ.

Parmi les applications militaires du CFM56, on trouve entre autres le ravitailleur KC-135R de l’U.S. Air Force.

F.M.

Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.