Le cap 100 pour l’A220

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Gil Roy

airBaltic exploite sa flotte d'A220 sur l'Europe, la Russie et le Moyen-Orient. Elle opère notamment un vol d'une durée de 6,5 heures entre Riga et Abu Dhabi. © Airbus

Airbus a célébré, à Mirabel (Canada), le 100ème A220 produit pour un client. Cet appareil, un A220-300 d’une capacité de 149 sièges est destiné à la compagnie lettone airBaltic (Riga).

Les appareils de la famille A220 sont assemblés sur la principale chaîne d’assemblage final d’Airbus à Mirabel et, depuis peu, également sur la deuxième chaîne d’assemblage du programme à Mobile (Alabama). Le premier A220 qui s’appelait encore C Series, a été livré en juin 2016 à Swiss, la compagnie de lancement de l’A220-100.

airBaltic est devenu l’opérateur de lancement de l’A220-300 après avoir réceptionné le tout premier A220-300 il y a trois ans, le 28 novembre 2016. Depuis lors, la compagnie lettone a renouvelé deux fois sa commande d’A220-300, portant ainsi sa commande ferme d’appareils de ce type à 50 exemplaires pour devenir le principal client d’A220 en Europe à ce jour. airBaltic exploite actuellement une flotte de 20 A220-300.

Initialement conçu et livré sous le nom de Bombardier C Series, l’A220 se positionne sur le marché des 100 à 150 sièges. Près de 100 A220 sont en exploitation auprès de six opérateurs sur quatre continents. À fin octobre 2019, cet appareil enregistrait 530 commandes fermes émanant de plus de 20 clients du monde entier.

Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.