Air France a rapatrié plus de 270.000 personnes

Depuis le 14 mars 2020, Air France et Transavia ont assuré plus de 1.800 vols au départ de 132 aéroports répartis dans 82 pays, permettant ainsi le rapatriement de plus de 270.000 passagers dont 150.000 ressortissants français.

Dès que les frontières ont commencé à se fermer et que la planète s’est progressivement cloisonnée, les compagnies aériennes se sont lancées dans une course contre la montre pour rapatrier des ressortissants du monde entier. Ce trafic exceptionnel qui constitue une queue de comète avant l’arrêt quasi complet des opérations quotidiennes, est quasiment achevé. Depuis le 13 mars 2020, les compagnies aériennes du groupe Lufthansa ont rapatrié environ 90.000 vacanciers et voyageurs. 437 vols spéciaux sont partis de 106 aéroports du monde entier à destination de l’Europe. Onze autres suivront dans les prochains jours. « Ces opérations de rapatriement touchent désormais à leur fin dans la plupart des régions, à l’exception de certaines zones comme l’Afrique du Nord où la demande reste importante, malgré plus de 200 vols déjà effectués. », confirme Air France. Ici ou là, reste encore quelques passagers isolés qui se désespèrent de trouver une solution. Les médias audio-visuel se font l’écho de leur mésaventure qui dure.

Rapatrier autant de passagers dispersés à travers la planète a été un tour de force opérationnelle. En ce qui concerne Air France, une cellule de crise opérationnelle 7 jours/7 a été ouverte pour coordonner les opérations et obtenir les autorisations nécessaires au maintien du programme de vols régulier ainsi qu’à la mise en place de vols spéciaux exclusivement dédiés aux opérations de rapatriement. « Ces opérations ont été rendues complexes par les nombreuses restrictions imposées aux compagnies aériennes, en matière par exemple d’hébergement des équipages, et par l’absence d’harmonisation des procédures dans les différents états. » De plus, la plupart des avions devaient partir vides de Paris.

L’activité d’Air France se concentre désormais sur l’exécution d’un programme de vols minimum, équivalent à 5% environ des capacités habituellement offertes. Celui-ci est destiné d’une part à préserver la continuité territoriale vers de grandes villes françaises et les Outre-mer, et d’autre part à maintenir une ligne de vie avec des grandes métropoles européennes et mondiales, permettant le transport de passagers et de fret.

Air France participe par ailleurs activement au pont aérien entre la Chine et la France pour le transport de masques et matériel médical. 7 vols sont assurés chaque semaine au moyen de Boeing 777 cargo et de Boeing 777 habituellement utilisés pour le transport de passagers et à bord desquels du matériel est transporté dans les soutes et en cabine.