La compagnie de lancement du 787-10 est Singapore Airlines qui a réceptionné le premier de ses 48 exemplaires, le 25 mars 2018.
La livraison du premier 787-10 a eu lieu à North Charleston (Caroline du nord) là où le plus grand modèle de la famille Dreamliner est assemblé. Le 787-10 a une capacité maximale de 330 sièges (aménagement biclasse), soit 40 de plus que le 787-9. Mais c’est aussi des trois appareils qui composent la gamme Dreamliner celui qui présente la plus faible autonomie : 6.430 NM (11.910 km) contre 7.635 NM (14.140 km) pour le 787-9 et 7.355 NM (13.620 km) pour le 787-8.
Le 787-10 sera mis en service, à partir de mai 2018, entre Singapore et Osaka (Japon) et Perth (Australie). D’ici là, il desservira Bangkok et Kuala Lumpur au départ de Singapore pour permettre la formation des équipages.
Depuis 2011, Boeing a livré 640 Dreamliner.
Bombardier vient d’annoncer que le mystérieux client qui, en décembre 2023, a passé une commande… Read More
Vueling a dédié une nouvelle livrée à l'équipe féminine du FC Barcelone. L’Airbus A320 à l'effigie… Read More
ATR annonce la signature d’une commande ferme portant sur 10 ATR 72-600 avec le loueur de Singapour Avation… Read More
Le programme de biréacteur de transport régional d’Embraer a franchi une nouvelle étape avec la… Read More
Safran Helicopter Engines a signé un important contrat de support à l'heure de vol avec… Read More
Dévoilé dès l'ouverture du Salon Aero 2024 de Friedrichshafen, la nouvelle version du bimoteur Tecnam… Read More