Le 777F aux couleurs de China Airlines. © Boeing
Alors que la compagnie reste l’un des principaux utilisateurs de 747 cargos avec 18 exemplaires, China Airlines débute sa transition vers le tout-biréacteurs avec cette commande évaluée à 2,1 milliards $.
Capable de franchir 11 000 km avec une charge utile supérieure de 20% à celle du Boeing 747-400F ou de contenir jusqu’à 102t, le 777 en version fret a des atouts à faire valoir et va permettre à son exploitant de réduire ses coûts sur les vol à longue distance. Pour Boeing : « le 777 cargo et ses capacités, qui en font le leader du marché, va permettre à China Airlines d’étendre son réseau et développer son marché de transport de marchandises futur ! »
Il s’agit de la confirmation officielle du contrat annoncé lors du dernier salon du Bourget. La date de livraison des appareil n’a pas encore été précisée.
FrM
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