LATAM a mis en service son premier A320neo en août 2016. © LATAM
Encore sous la protection du chapitre 11 de la loi des faillites aux États-Unis, LATAM a annoncé un achat auprès d’Airbus de 28 appareils de la famille A320neo. La compagnie avait déjà commandé 42 appareils, portant ainsi sa commande à 70 A320neo.En mai 2020, LATAM s’est placé sous le régime du chapitre 11 qui permet aux entreprises en cessation de paiement de se restructurer. La compagnie a donc « présenté pour approbation devant le tribunal aux États-Unis un accord avec Airbus pour l’achat de 28 nouveaux avions, en plus des 42 avions déjà convenus. »
Avec ces nouveaux appareils, LATAM ambitionne de moderniser et améliorer « l’efficacité de sa flotte pour les prochaines années » et souhaite « renforcer ses opérations dans toutes ses filiales au niveau sud-américain. »
« Nous continuerons à travailler de manière responsable pour sortir du Chapitre 11 avec une flotte qui est en mesure d’accompagner les nouveaux défis du groupe », a précisé Roberto Alvo, PDG de LATAM Airlines Group.
La procédure de sauvegarde de LATAM a été repoussée jusqu’à la mi-septembre, lorsque la compagnie présentera son plan de restructuration au tribunal.
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