Publicité
Transport Aérien – brèves

L’impression 3D booste le Boom

Published by
Fabrice Morlon

Boom Supersonic a dévoilé au salon du Bourget le nouveau design du démonstrateur XB-1 qui préfigure son futur avion de ligne supersonique. Boom aurait d’ailleurs déjà reçu des commandes de la part de compagnies. Un partenariat avec Stratasys pour l’impression 3D permettra de réduire les délais de conception du démonstrateur. 

Boom Supersonic enchaîne les annonces sur le salon du Bourget. La société américaine, qui travaille sur un concept d’avion supersonique, Boom, a ainsi présenté au salon du Bourget le design définitif de son démonstrateur supersonique, le XB-1. Cet avion biplace préfigure le futur avion de ligne supersonique qui devrait être en mesure d’emporter 55 passagers.

Le XB-1, démonstrateur supersonique, devrait faire son premier vol en 2018 – © Boom Supersonic

Avec les annonces successives de Boom Supersonic, on en sait un peu plus sur le concept qui restait jusque-là assez nébuleux. D’après Boom, 76 exemplaires auraient été précommandés par cinq compagnies aériennes dont les noms n’ont pas encore été dévoilés. Le démonstrateur sera équipé de trois moteurs General Electric J85-21 qui devraient emmener l’avion à Mach 2.2 sur une distance supérieure a 1.000 nm (1.852 km).

Stratasys présente sur son stand au salon du Bourget son savoir-faire en matière d’impression 3D à la fois pour des pièces d’aménagement cabine, mais également pour des pièces sensibles – © Fabrice Morlon / Aerobuzz.fr

Peu avant l’ouverture du salon du Bourget, Stratatys, fournisseur de solutions d’impression 3D et de fabrication additive basé aux USA et en Israël, avait annoncé la signature d’un partenariat avec Boom. Le contrat, d’une durée de trois ans, vise à accélérer la fabrication de pièces de production et d’outillages basés sur la technologie d’impression 3D. L’utilisation de l’impression 3D, avec le concours de la société Stratasys, permet de réduire à la fois les coûts mais également les délais de fabrication. L’entreprise est un spécialiste de la fabrication additive pour le domaine large de l’aérospatial.

Optimiste, Boom espère ainsi effectuer le premier vol de son démonstrateur dès l’année prochaine mais Boom précise que ce ne sera pas un vol supersonique.

F.M.

Publicité
Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

View Comments

  • Faire voler un avion biplace a mach 2.2 c'est quand même pas nouveau ! Quel est le but exact, démontrer qu'ils sont capable de refaire ce qui existe déjà ? Le recyclage c'est vraiment un concept dépassé, parce que des avions capable de ces performances il en existe plusieurs, racheter leurs brevets ne devrait pas coûter beaucoup plus que tout ré-inventer ! Surtout si le prototype se plante !

    • Si c est un 4 places , il a un air de famille avec le Morane Paris améliore' , nez , dérivé et queue du concorde tri-réacteur comme dans Hergé' 714 , je n ai jamais compris pourquoi tant de profils super critiques du Falcon 50 et jamais en supersonique alors au b727 aurait résiste' a un pique' accidentel supersonique il y a 40 ans ., il va falloir surveiller la zone 51 ...

Recent Posts

Hommage à Jean-François Georges – Poétique du ciel #126

Jean-François Georges abordait avec une égale passion et une curiosité inlassable nombre de sujets, au… Read More

18 mai 2024

Espace Air Passion sous le signe de Renault

Sur l’aéroport d’Angers, Espace Air Passion et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) créent une nouvelle… Read More

18 mai 2024

Le premier kilomètre en hélicoptère, drôle de centenaire

Le 4 mai 1924, à bord d'un aéronef de son invention, l'ingénieur centralien Étienne Œhmichen… Read More

18 mai 2024

Biblio – Par-delà les cimes. Médecins des sommets

Le guide de haute montagne, Pascal Sancho, a réuni une suite de témoignages de médecins… Read More

17 mai 2024

De l’ULM hydro à l’hydravion électrique de 19 sièges

Jekta dévoile les premiers intérieurs de l'avion amphibie régional électrique PHA-ZE 100. Le porteur russe… Read More

17 mai 2024

L’USAF célèbre les 50 ans du F-16

L’équipe de démonstration « Viper » du  20th Fighter Wing a repeint son avion dans les couleurs… Read More

17 mai 2024
Publicité