La Chine a procédé au premier vol du J-31 le 31 octobre 2012 aux environs de Shenyang. Cet appareil se veut le pendant chinois du F35 JSF auquel il emprunte de nombreuses solutions aérodynamiques. A ce stade Pékin donne peu ou pas d’informations sur ce nouvel avion de combat furtif qui serait propulsé par deux turboréacteurs RD93 (dérivés du RD33 du MiG29). Le J-31 possède une soute interne pour les armements air-air et air-sol. Une version export et une version embarquée seraient à l’étude.
Il semble qu’à l’instar des USA qui misent sur le tandem F22/JSF en matière d’avions de cinquième génération la Chine s’oriente sur le duo J-20/J-31 pour ses forces aériennes. Pékin, dont l’industrie aéronautique s’est résumée pendant des années, à des évolutions de matériels soviétiques surannés, n’en finit pas d’innover en matière d’avions de combat.
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