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Après plus de 15 ans de gestation, le moteur à réducteur est tout près du but : équiper la nouvelle génération de monocouloirs. La famille PW1000G de Pratt & Whitney a été choisie par Airbus pour l’A320neo (disponible aussi avec le CFM Leap), le Mitsubishi MRJ, le Bombardier CSeries et l’Irkut MC-21. MTU, partenaire majeur du programme, explique en détail deux innovations : le réducteur et la turbine rapide.
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Vidéo : L'architecture innovante du moteur Pratt & Whitney PW1000G
Juste pour le fun : Toute l'interview se déroule avec en background le logo SAFRAN.
J'espère que le réducteur aura du potentiel ....