En arrêtant de produire des moteurs 2-temps "582", le motoriste autrichien Rotax marque le glissement pondéral de l'activité utralégère. Les… Read More
Le bimoteur léger motorisé par Rotax, en développement depuis 2014, va entamer son processus de certification russe. (suite…) Read More
L'avionneur italien Tecnma et les deux motoristes européens Rotax et Siemens ont débuté les travaux autour de leur projet commun,… Read More
Aux quatre motorisations déjà proposées par le constructeur slovaque Aeropro, vient s'ajouter un Rotax 912 survitaminée. (suite…) Read More
L’agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a délivré, le 14 décembre 2017, à BRP-Rotax, le certificat de type du Rotax… Read More
Leur constructeur sud-africain, The Airplane Factory, annonce un Sling 4 TSi pour 2018 et procède actuellement à des essais de… Read More
Ceux qui pensaient que le composite aurait raison du DR400 en sont pour leurs frais. Sous l’impulsion de Nogaro Aviation,… Read More
Intégrer un moteur dans un avion est un métier spécifique. Ce n’est pas le métier du motoriste et pour le… Read More
L’aéro-club de Dax a réceptionné (3 mai 2017) le premier DR400 équipé du moteur Rotax 912iS et de l’hélice tripale… Read More
A Aero 2017, le motoriste assure que la production en série du 915iS débutera au second semestre 2017, et non… Read More
Le fabricant français Duc Hélices annonce que sa nouvelle hélice tripale Flash-R certifiée EASA a été qualifiée sur les bancs… Read More
Alors qu’il s’apprête à livrer à la fin du mois le premier DR400 équipé d’un moteur Rotax 912iS Sport (100… Read More
Nogaro Aviation a fait voler pour la première fois, le 14 décembre 2015, un DR400 équipé d’un moteur Rotax 912iS… Read More
Le Rotax 912iS est omniprésent à Aero 2012. BRP a donné plus de détails sur son dernier-né, doté d'une injection.… Read More