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ROTAX

« L’hybridation a deux justifications, plus une troisième… »

Bruno Guimbal réagit à l’annonce du premier vol du H3PS, le démonstrateur de Tecnam équipé d’une motorisation hybride conçue par Rolls-Royce et Rotax.

18 février 2022 par Bruno Guimbal 24 commentaires

Aviation Générale

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L’avion hybride Tecnam P2012 H3PS a volé

Tecnam a pris son temps pour annoncer, qu’en collaboration avec Rolls-Royce et Rotax, il avait fait voler, pour la première fois, le nouvel avion hybride P2010 H3PS… le 21 décembre 2021.

15 février 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation Générale

Option 24V pour le moteur 915IS/C de Rotax

BRP-Rotax annonce que son moteur 915iS est maintenant disponible en option 24V afin d’offrir plus de possibilités aux pilotes dans le choix de leurs équipements de bord et en particulier en ce qui concerne l’avionique.

23 décembre 2021 par Gil Roy

Aviation Générale

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Premier vol d’un moteur Rotax alimenté par du carburant synthétique

La Royal Air Force (RAF) britannique a récemment annoncé qu’elle avait réalisé (2 novembre 2021) le premier vol au monde utilisant un carburant 100 % synthétique. L’ULM utilisé est un Comco Ikarus C42 propulsé par un moteur Rotax. Le carburant synthétique a été fourni par Zero Petroleum.

09 décembre 2021 par Aerobuzz 1 commentaires

Aviation Générale

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Rotax quitte l’ULM initial

En arrêtant de produire des moteurs 2-temps « 582 », le motoriste autrichien Rotax marque le glissement pondéral de l’activité utralégère. Les Rotax 2-temps perdurent surtout sur les monoplaces et biplaces d’occasion.

29 juillet 2021 par Gabriel Gavard 10 commentaires

Aviation Générale

Le bimoteur quadriplace MAI-411 « made in Dagestan »

Le bimoteur léger motorisé par Rotax, en développement depuis 2014, va entamer son processus de certification russe.

15 septembre 2019 par Frédéric Lert 1 commentaires

Aviation Générale

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Tecnam, Rotax et Siemens ensemble pour l’hybride en aviation générale

L’avionneur italien Tecnma et les deux motoristes européens Rotax et Siemens ont débuté les travaux autour de leur projet commun, H3PS pour « High Power High Scalability Aircraft Hybrid Powertrain. » L’association des trois industriels vise à développer un « groupe motopropulseur hybride haute puissance à haute évolutivité » dans le cadre du programme européen Horizon 2020.

06 juin 2018 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

L’Eurofox monte en puissance

Aux quatre motorisations déjà proposées par le constructeur slovaque Aeropro, vient s’ajouter un Rotax 912 survitaminée.

19 avril 2018 par Gabriel Gavard 1 commentaires

Aviation Générale

Le Rotax 915 iSc certifié par l’EASA

L’agence européenne de sécurité aérienne (EASA) a délivré, le 14 décembre 2017, à BRP-Rotax, le certificat de type du Rotax 915 iSc.

18 décembre 2017 par Gil Roy

Aviation Générale

L’ultra-léger Sling d’Airplane Factory évolue

Leur constructeur sud-africain, The Airplane Factory, annonce un Sling 4 TSi pour 2018 et procède actuellement à des essais de tractage planeur avec les Sling 2 et 4. L’importateur français travaille également avec le constructeur sur un Sling 3.

04 décembre 2017 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

RETRO – Eternel DR400

Ceux qui pensaient que le composite aurait raison du DR400 en sont pour leurs frais. Sous l’impulsion de Nogaro Aviation, le plus populaire des avions légers français connaît une nouvelle jeunesse.

10 août 2017 par Aerobuzz 5 commentaires

Aviation Générale

Premier contact avec le DR400 à moteur Rotax 912iS

Intégrer un moteur dans un avion est un métier spécifique. Ce n’est pas le métier du motoriste et pour le concepteur de la cellule, c’est un exercice particulier. Nogaro Aviation en réalisant le STC DR 400-Rotax démontre son savoir-faire dans ce domaine.

18 juillet 2017 par Jérôme Huret 21 commentaires

Aviation Générale

Nogaro Aviation livre le premier DR400 Rotax

L’aéro-club de Dax a réceptionné (3 mai 2017) le premier DR400 équipé du moteur Rotax 912iS et de l’hélice tripale Flash R de Duc Hélices.

06 mai 2017 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation d'Affaires

Rotax accélère le 915 iS

A Aero 2017, le motoriste assure que la production en série du 915iS débutera au second semestre 2017, et non en 2018 comme le distillaient certaines rumeurs.

06 avril 2017 par Gabriel Gavard

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Sophie Adenot, armée pour sa première sortie dans le vide sidéral

La Cigogne, de Guynemer à Hispano-Suiza

EuroAirport, à cheval sur trois frontières, un octogénaire en grande forme

REX - Panne moteur en A-29B. Ejection.

AV-8B Harrier II : c’est fini Outre-Atlantique !

REX - Le show aérien tourne au drame

"Des valeurs qui me sont chères comme le courage, le patriotisme, le sacrifice ou le sens de l’engagement."

"La légende d’un pilote ne se construit pas seulement dans le cockpit."

"A ma façon, j’ai franchi la Cordillère des Andes. Pas une fois, mais de nombreuses fois."

"Elle volait parce qu’elle ne pouvait pas faire autrement."

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