Accueil » Archives pour Fabrice Morlon

À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

Aviation d'Affaires

premium
Le HondaJet Elite II devient le premier bimoteur d’affaires léger équipé de l’atterrissage automatique de secours.

Le système d’atterrissage autonome de Garmin a été certifié par la Federal Aviation Administration (FAA) sur l’avion d’affaires léger HondaJet Elite II. C’est le premier jet d’affaires bimoteur à être équipé de l’Autoland. Garmin travaille à l’intégration de son système sur d’autres avions d’affaires.
Transport Aérien

premium
REX – Un mauvais calage altimétrique amène un A320 à 2m… 2 km avant la piste

Un simple réglage de pression atmosphérique erroné peut suffire à faire basculer une approche moderne dans une situation dangereuse. En mai 2022, à Paris–Charles de Gaulle, un Airbus A320 est descendu jusqu’à 6 pieds de hauteur, soit moins de 2 mètres, à près de 2 kilomètres du seuil de piste, en dehors même de l’emprise de l’aéroport.
Culture Aéro

premium
Il y a 50 ans, Concorde embarquait ses premiers passagers vers Rio

Le 21 janvier 1976, Air France et British Airways inaugurent au même moment la première ligne commerciale régulière opérée sur Concorde. A défaut d’avoir reçu le feu vert des USA, l’avion anglais vole vers Bahreïn quand l’avion français décolle pour Rio de Janeiro via Dakar. Sur les traces de l’Aéropostale, c’est le début d’une formidable aventure technologique et humaine qui durera 27 ans.