Aviation Générale

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  Le pilote, première faille des ULM ultra-performants

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  Le 26 février par Gabriel Gavard

  JMB Aircraft vient d’émettre un Alert SB (Bulletin d’alerte) concernant la première version du VL-3 d’Aveko, constructeur aujourd’hui disparu. L’avionneur belge ramène […]

• Aviation Générale 0

  

  Aviation générale : Chute de 15% des livraisons d’avions en 2020

  Le 25 février par Gil Roy

  La filière aviation générale déplore une forte de baisse de 3,5 milliards de dollars des livraisons d’avions (20 Md$ en 2020, contre […]

• Aviation Générale 9

  

  Les taxis volants rattrapés par un puissant vortex financier

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  Le 24 février par Gilles Rosenberger

  Le trou d’air du chinois eHang en bourse. Une large redistribution des cartes chez les investisseurs de Joby au détriment de Toyota. […]

• Aviation Générale 2

  

  Conair livre un nouveau Dash 8 à la Sécurité Civile

  Le 16 février par Frédéric Marsaly

  De façon inédite, l’intégralité du processus de réception du nouveau Dash 8 Q400MRE « Milan 77 » arrivé à Nîmes dans la nuit du […]

• Aviation Générale 19

  

  La Marine Nationale peut-elle redonner un nouveau souffle au Cap 10 de Robin Aircraft ?

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  Le 10 février par Gil Roy

  La DGA a passé à Robin Aircraft la commande de deux nouveaux avions d’entraînement Cap 10C pour les pilotes de la Marine […]

• Aviation Générale 10

  

  Les ambitions d’Aura Aero se précisent

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  Le 09 février par Gil Roy

  Avec l’entrée dans son capital du fonds d’investissement Innovacom, Aura Aero se projette au-delà de la voltige, même si à court terme, […]

• Aviation Générale 16

  

  La FFPLUM, 40 ans déjà…

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  Le 04 février par Gabriel Gavard

  La fédération français d’ULM a été créée le 4 février 1981. Comment une poignée d’hommes volants, de surcroît rêveurs, a pu inventer […]

• Aviation Générale 50

  Le Zoe des aéro-clubs

  Le 31 janvier par Gil Roy

  Et si la solution ne passait pas par les batteries. Si le verrou était financier avant d’être technologique. Plutôt que de s’attaquer au problème, le contourner. Cette façon d’aborder la question fonctionne pour la voiture. Pourquoi ne pas la transposer à l’avion électrique ?

• Aviation Générale 10

  

  Un plan ambitieux de l’EASA pour la sécurité en aviation générale en Europe

  Le 29 janvier par Fabrice Morlon

  L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié son plan européen pour la sécurité aérienne pour la période 2021-2025. Prenant en […]

• Aviation Générale 35

  

  Un rapport accablant pour les pilotes, pour Ju-Air et pour l’OFAC

  Le 28 janvier par Gil Roy

  Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié son rapport final sur le crash du Ju 52 près de Flims (Suisse) […]

• Aviation Générale 11

  

  Le Pipistrel Velis Electro offert en location longue durée

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  Le 26 janvier par Gil Roy

  Green Aerolease, filiale du groupe breton W3, et Pipistrel Aircraft annoncent un partenariat pour accélérer le déploiement de l’aviation électrique en France […]

• Aviation Générale 9

  

  Daher livre le premier Kodiak 100 français à Héli-Béarn

  Le 25 janvier par Gil Roy

  Dix-huit mois après avoir racheté le constructeur américain Quest Aircraft, Daher a livré (22 janvier 2021) le premier Kodiak 100 immatriculé en […]

• Aviation Générale 0

  

  Le salon Aero de Friedrichshafen repoussé à juillet 2021

  Le 21 janvier par Gil Roy

  Les organisateurs du salon de Friedrichshafen reportent l’édition 2021 du 14 au 17 juillet. Elle devait se tenir initialement du 21 au […]

• Aviation Générale 9

  

  La métamorphose du monoplace Cap 20 en biplace en tandem.

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  Le 15 janvier par Gil Roy

  Pour transformer le Cap 20L (léger) qu’il avait construit dans les années 1990, en un biplace de voltige en tandem allégé, Stéphane […]