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Sécurité Civile

Hélicoptère

Le Ministère de l’Intérieur commande 42 hélicoptères H145 pour la Sécurité Civile et la Gendarmerie

En passant commande à Airbus Helicopters de 42 hélicoptères H145 dont la livraison doit débuter dès cette année, la Direction générale de l’armement (DGA), pour le compte du Ministère de l’Intérieur, valide le remplacement des EC-145 en service depuis plus de vingt ans. La Gendarmerie, de son côté, va pouvoir aussi débuter le retrait de ses Écureuil.
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Feux de forêt : les renforts australiens et canadiens quittent Bordeaux

Les avions ayant constitué le dispositif de renfort estival contre les feux de forêt depuis le pélicandrome de Bordeaux sont désormais sur le chemin du retour ; le Q400-AT de Conair vers le Canada, les quatre Air Tractor vers l’Australie où les attendent d’autres missions dans les semaines à venir. Est-il, pour autant, possible de tirer des enseignements de cette saison également exceptionnelle ?
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La Base de la Sécurité Civile a ouvert ses portes à la presse

Lors de la saison estivale 2022, la flotte de la Sécurité Civile a été… sous les feux de l’actualité à son corps défendant. Il était alors trop tard pour faire de la pédagogie vers la presse ou le grand public. Tirant les leçons de ces évènements, la base de Garons a ouvert ses portes aux médias nationaux et locaux afin de faire passer messages et informations

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Les pilotes de la Sécurité Civile et les élus d’Aquitaine obtiennent gain de cause pour la saison des feux 2023

Les leçons de la saison 2022 des feux de forêts ont été tirées, sur le plan technique comme social. Les moyens aériens ont été considérablement renforcés et redistribués en prévision de la saison 2023 qui s’annonce critique. Les revendications des personnels de la Sécurité civile ont été prises en compte.
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Il y a le feu à la Sécurité Civile

Dans un référé rendu public au début du mois d’octobre, la Cour des Comptes énumère les errements du Ministère de l’Intérieur dans la stratégie opérationnelle déployée autour de la flotte aérienne de la Direction de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises (DGSCGC), confirmant au passage l’ensemble des points de blocage dénoncés par les pilotes lors de leur mouvement social à la fin du

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« Il nous faut plus de Canadair ! »

« Il nous faut plus de Canadair ! » C’est la conclusion à laquelle est arrivée le président de la République française, en visite en Gironde, le 20 juillet 2022. Aussi emblématiques soient-ils, les Canadair ne sont toutefois qu’une partie de la solution. D’autres moyens aériens doivent être envisagés ainsi qu’une optimisation de la gestion de leur maintien en condition opérationnelle. Une autre approche des ressources humaines est

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Les Canadair européens en renfort sur les feux français

C’est la situation que tout le monde craignait ; alors que deux gros feux ont éclaté mardi 12 juillet 2022 dans la région bordelaise et qu’ils monopolisaient une grosse partie des moyens aériens de la Sécurité Civile, ce 14 juillet 2022, un troisième gros départ près de Tarascon a entraîné une situation inextricable. Avec des moyens désormais trop éparpillés, la France a donc fait appel au

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Les pilotes de la Sécurité Civile obtiennent gain de cause

A l’occasion d’une visite prévue en région PACA vendredi 1er juillet 2022, le Ministre de l’Intérieur, Gérald Darmanin a pris l’engagement de rencontrer les organisations syndicales des navigants de la Sécurité Civile et de signer le protocole d’accord qu’ils ont rédigé. En conséquence, le préavis de grève illimité des pilotes de bombardiers d’eau prévu pour débuter ce même jour est levé et la manifestation annulée.
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La grève couve chez les bombardiers d’eau

Le 10 mars 2022, les pilotes de la Sécurité Civile menaçaient de déposer un préavis de grève pour le 1er juillet 2022 afin que soient résolus rapidement d’importants problèmes administratifs touchant le règlement de leurs salaires, de leurs primes et le remboursement de leurs frais de missions. Alors que la saison des feux a débuté brutalement, la faute à un épisode caniculaire précoce, les moyens aériens