Un déroutement et un encadrement parfaits pour compenser une gestion de carburant imparfaite… © Google Earth / ATSB
Le 1er mai 2026, le moteur d'un Piper Saratoga s'arrête en plein vol. Malgré un changement de réservoir, le moteur ne redémarre pas. Le pilote coupe donc l'alimentation et réalise un atterrissage d'urgence sur un aérodrome proche. Aucun blessé, aucun dégât, mais une précipitation qui aurait pu avoir de tout autres conséquences. En effet, dix secondes de patience auraient transformé l'incident en non-événement.
Au petit matin, ce 1er mai 2026, le Saratoga VH-LPW décolle de Moorabbin, en banlieue sud de Melbourne. Il va retrouver deux médecins à Essendon (de l’autre côté de la capitale) et les emmener pour des rendez-vous à Stawell et Horsham. Le retour est prévu dans l’après-midi. Une mission d’un peu moins de 350 milles nautiques (650 km) au total, banale pour l’Australie, pays gigantesque où il n’est pas rare de prendre l’avion pour la tournée...
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Le métier de pilote est un métier à pièges. S’il tombe dans un piège, il devient le pianiste sur qui on tire.