Le pilote du F-GFIE l'a posé dans la forêt du Maubué, entre Émerainville et Noisy-le-Grand. Un atterrissage d'urgence en terrain hostile qui n'a entraîné que des blessures légères. © BEA
Peu avant Noël 2024, un Piper Archer perd sa puissance juste après un toucher en piste 25 à Lognes. Piégé au-dessus de la forêt, le pilote conserve le contrôle jusqu'à accrocher la cime des arbres. Les deux occupants n'ont que des blessures légères. Seule piste restante après l'examen de l'épave par le BEA : le givrage du carburateur.
Le 21 novembre 2024, le Piper Archer F-GFIE fait des tours de piste à Lognes. Lors du troisième décollage, le régime moteur reste sous les 2000 tr/min, au lieu des 2500 tr/min habituels. L’avion tient péniblement le palier. Le pilote recherche rapidement une solution : il vérifie la coupure du réchauffage du carburateur, l’activation de la pompe électrique, la position des volets, des gaz et de la richesse, et change de réservoir. Rien n’y fait. Il...