Les Rafale ont dû plonger et virer à gaucher pour esquiver à la dernière seconde le Cessna. Le "voir et éviter" comme dernière parade quand l'information et la technologie ne suffisent pas… © BEA
Le 18 septembre 2025, deux Rafale survolent Figari à 480 kt (nœuds), puis filent vers l'ouest. 40 secondes plus tard, l'équipier déclenche une descente d'urgence de la patrouille. Il vient de voir un Cessna 172 sur leur trajectoire. Les chasseurs évitent le civil de justesse, passant juste derrière lui et seulement 400 ft (120 m) plus bas. L'incident ne fait aucun dégât, mais il met en lumière de nombreux facteurs, notamment dans la communication des positions en espace contrôlé.
Ce 18 septembre 2025, deux Rafale finissent un vol d’entraînement entre la Corse et l’Italie. Ils en profitent pour reconnaître l’aéroport de Figari, qui fait partie de leurs déroutements possibles en cas d’incident sur leur terrain de Solenzara. En même temps, le Cessna 172 F-HJAK de l’Aéroclub de la Corse profite d’un petit matin idéal. Il a traversé les montagnes au nord de Zonza, visité le golfe de Porto-Vecchio, fait le tour des îles Lavezzi et...