Avec le choix de Boeing s’achève la recomposition du paysage des avions de combat pilotés aux Etats-Unis. Un autre bras de fer va maintenant s’engager entre General Electric et Pratt&Whitney pour la motorisation. © Boeing
L’US Navy vient d’attribuer à Boeing le contrat du FA-XX, son futur chasseur-bombardier embarqué. Un contrat qui s’ajoute à celui du F-47 et promet à l’avionneur un plan de charge très fourni pour les décennies à venir. C’est aussi un pas de plus vers la refondation complète du paysage aéronautique militaire Outre-Atlantique.
A peine 18 mois après son succès dans le cadre du programme F-47 et l’élimination de Lockheed Martin, qui aurait cru que Boeing allait doubler la mise ? On disait Boeing mal en point avec l’accumulation des avanies concernant des programmes militaires aussi variés que le T-7 Red Hawk, le VC-25 présidentiel ou encore le KC-46 de ravitaillement en vol. Le gain du programme F-47 avait été une première bonne surprise pour l’avionneur de Seattle. Celle...