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Aviation d’Affaires

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Aviation d'Affaires

NetJets devient le client de lancement du Global 8000 de Bombardier

NetJets vient de passer une commande ferme de quatre avions Global 8000 d’une valeur totale de 312 millions $. Le numéro un mondial de l’aviation en propriété partagée a également converti huit précédentes options, en commandes fermes.

30 novembre 2022 par Martin R.

Aviation d'Affaires

L’aviation d’affaires sort renforcée de la pandémie de Covid

Dans ses prévisions d’évolution du marché de l’aviation d’affaires, Honeywell souligne que l’aviation d’affaires à plus rapidement que prévu, retrouvé ses niveaux d’avant pandémie. L’équipementier souligne que la moitié des opérateurs interrogés en 2022 déclarent mettre en œuvre au moins une méthode pour réduire leur empreinte carbone. C’est 30 points de plus qu’en 2021.

16 novembre 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Honda Aircraft choisit l’AutoLand de Garmin pour le HondaJet Elite II

La dernière évolution en date du biréacteur d’HondaJet est le HondaJet Elite II. Gagnant encore en distance franchissable, le jet léger sera équipé d’une automanette et du système AutoLand de Garmin.

10 novembre 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

Avec le Falcon 10X, Dassault repousse les limites

C’est aussi l’un des centres d’intérêt de la convention annuelle de la NBAA (Orlando 18-20 octobre 2022) qui s’ouvre aujourd’hui à Orlando. Le Falcon 10X qui se présente comme le plus grand avion d’affaires entre en production. En parallèle Dassault introduit une nouvelle approche dans les essais au sol.

20 octobre 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Première à Orlando pour le Falcon 6X de Dassault

A l’occasion du rendez-vous mondial de l’aviation d’affaires (18-20 octobre 2022), les professionnels nord-américains vont enfin pouvoir admirer sur pièces, le prometteur Falcon 6X. Le nouveau biréacteur de Dassault, fait au salon de la NBAA, sa première apparition publique, à quelques mois seulement de son entrée en service.

18 octobre 2022 par Gil Roy 2 commentaires

Aviation d'Affaires

Dassault Aviation Business Services, la nouvelle marque au service de la flotte Falcon

Dassault Aviation poursuit le développement de son support clients mondial. L’avionneur français vient de franchir une nouvelle étape en rebaptisant la structure qui regroupe les activités de maintenance de TAG et de RUAG, acquises en 2019.

13 octobre 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

T&E propose une « taxation plus punitive des jets ».

L’ONG Transport & Environnement (T&E) plaide en faveur d’une taxation des « vols en jets privés ». Elle estime les recettes à 660 M€ pour le gouvernement français d’ici 2030. Au-delà, elle prone « l’utilisation obligatoire d’avions à neutralité carbone ».

07 septembre 2022 par Gil Roy 4 commentaires

Aviation d'Affaires

Un Cessna Citation en perdition au-dessus de l’Europe

Un avion biréacteur Cessna Citation II/SP en route de l’Espagne vers l’Allemagne s’est écrasé dans la mer Baltique au large de la Suède, le 4 septembre 2022 en soirée. L’avion a traversé l’espace aérien de la France et de l’Allemagne sans que le contrôle aérien ne puisse entrer en contact avec lui.

05 septembre 2022 par Aerobuzz 3 commentaires

Aviation d'Affaires

Un luxe d’amalgame

Le plus étonnant dans cette affaire, est qu’elle éclate seulement maintenant. Jusqu’à cet été, les jets privés avaient réussi à rester en dessous les radars des altermondialistes, au sens large. Les tirs se concentraient sur les compagnies aériennes régulières. Elle faisait partie, avec l’aviation légère et les hélicoptères, des victimes collatérales… Sans pour autant s’y préparer, l’aviation d’affaires savait que tôt ou tard, elle serait rattrapée

28 août 2022 par Gil Roy 7 commentaires

Aviation d'Affaires

Le double HUD certifié sur le Falcon 8X de Dassault

La FAA et l’EASA ont approuvé l’utilisation du double affichage tête haute (HUD) avancé de Dassault, connu sous le nom de FalconEye, sur le triréacteur à très long rayon d’action Falcon 8X. La configuration du double HUD permettra à terme une capacité d’EFVS (système de vision en vol améliorée) à l’atterrissage dans des conditions proches de zéro.

29 juillet 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

La FAA libère le TBM 960

Après des mois d’une attente interminable, la Federal aviation administration vient enfin de certifier le TBM 960, dernière évolution en date du monoturbopropulseur rapide de Daher. Les convoyages des avions vers les USA se déroulent à un rythme soutenu. Pas moins de cinq cette semaine.

06 juillet 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Le G800 de Gulfstream effectue son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 avoir débuté les essais en vol du G800. Le dernier né des avions d’affaires à long rayon d’action de l’avionneur nord-américain a été lancé en octobre 2021. Le successeur du G650 devrait entrer en service en 2023.

29 juin 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

Bombardier se projette dans le futur du jet d’affaires

Le constructeur canadien mène des travaux de recherche destinés à explorer des pistes pour une aviation d’affaires durable. La maquette présentée au salon Ebace (Genève 23-25 mai 2022) est une application du principe BWB (Blended Wing Boby) de l’aile et du fuselage intégrés.

02 juin 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Airbus mise sur la version affaires de son A220

L’entrée en service de l’ACJ TwoTwenty (Airbus Corporate Jet 220) est prévue début 2023. Airbus affiche de grandes ambitions avec ce nouvel avion destiné à concurrencer les « grandes cabines » sur le haut de gamme de l’aviation d’affaires.

27 mai 2022 par Gil Roy

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