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SECURITE AERIENNE

Transport Aérien

La mise en drapeau intempestive des hélices à l’origine du crash de l’ATR 72-500 au Népal

Le rapport préliminaire sur l’accident de l’ATR 72-500 de Yeti Airlines (YT691) survenu le 15 janvier 2023 (72 morts) en phase d’atterrissage sur l’aéroport de Pokhara (Népal) confirme que les hélices des deux moteurs ont été mises en drapeau, alors que les volets auraient dûs être sortis à 30°. L’avion était à 200 mètres de hauteur (721 ft AGL). Il a perdu toute sa puissance.
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Transport Aérien

Le BEA critique le rapport final du crash du 737MAX d’Ethiopian Airlines

Le BEA rejoint le NTSB dans sa critique des conclusions du Bureau d’enquêtes éthiopien (EAIB) à propos du crash du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, le 10 mars 2019 (157 morts). Les enquêteurs français estiment que les facteurs humains n’ont pas été suffisamment pris en compte dans le rapport final publié le 23 décembre 2022 par l’administration éthiopienne.  
Aviation Générale

Encore une année sombre pour la sécurité en aviation générale

Dans son rapport annuel, le BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) recense, pour l’année 2021, 36 accidents mortels ayant entrainé la mort de 57 personnes. Si le nombre de ces accidents est en hausse (+6 soit +20%), celui des décès est stable (+2). L’année 2021 s’inscrit dans une relative continuité par rapport à 2020.
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Transport Aérien

La FAA lâche du lest sur le déploiement de la 5G aux États-Unis

L’Administration Fédérale de l’Aviation (FAA), Verizon et AT & TLes deux plus grandes entreprises de télécommunication aux Etats-Unis viennent de convenir de nouvelles mesures pour le déploiement de la 5G aux États-Unis. L’objectif : permettre à davantage d’avions d’utiliser les aéroports classés « sensibles », tout en autorisant le déploiement de plus d’antennes 5G.