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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Dépose minute

Les faux-amis

Ryanair qui quitte Bordeaux parce que l’aéroport lui a tenu tête. easyJet qui ferme sa base de Toulouse parce qu’elle ne rapporte plus assez. Ce n’est pas l’ouverture de la dixième base française Volotea à Rodez qui va compenser ces coups de force des deux principales compagnies low cost européennes. Les aéroports régionaux français seraient-ils devenus moins attractifs ? Les communiqués triomphants des organisations mondiales du transport

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Aviation Générale

Neofuel, la réponse française à l’interdiction programmée de l’AvGas

Pour des raisons sanitaires, le carburant AvGas destiné aux moteurs à pistons des avions légers sera interdit à partir de 2030. Les USA misent sur des carburants de substitution qui restent à mettre au point. L’Europe est dans l’impasse. La solution pourrait venir de la startup française Neofuel qui propose de développer un kit d’adaptation des moteurs aux carburants automobiles existants. Neofuel vient de recevoir le

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Aviation Générale

Air France-KLM revoit à la hausse son accord d’achat de SAF avec TotalEnergies

TotalEnergies et Air France-KLM ont signé un accord portant sur la fourniture par TotalEnergies de carburant d’aviation plus durable (ou SAF, Sustainable Aviation Fuel) aux compagnies du Groupe Air France-KLM, représentant jusqu’à 1,5 million de tonnes sur une période de 10 ans, soit jusqu’en 2035. Ce contrat fait suite à un protocole d’accord signé en 2022 qui portait à l’époque sur la fourniture de 800.000 tonnes de SAF

Dépose minute

C’est qui l’patron ?

Face à la grève déclenchée le 13 septembre 2024 qui paralyse la production, Kelly Ortberg, le nouveau PDG de Boeing, contre-attaque. Le 18 septembre 2024, il a annoncé une semaine de chômage par mois pour des dizaines de milliers de salariés. Kelly Ortberg marque son territoire en affichant une fermeté à laquelle son prédécesseur, Dave Calhoun, n’avait pas habitué le personnel. Il a pris ses fonctions

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