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Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Son actualité Ses articles

  • Jeudi 24 septembre 2020, 8h00 : l’aéroport Chambéry-Aix-les-bains accueille son premier avion électrique. © G. Roy / Aerobuzz.fr

    Un saut de puce pour entrer (modestement) dans l’Histoire de l’aéronautique savoyarde

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    Rencontre avec les équipages du raid Elektropostale. L’opportunité de faire un vol, à bord du Pipistrel Velis Electro piloté par Raphaël Domjan. Un saut de puce entre Challes-des-eaux et l’aéroport de Chambéry. Première pour l’aéroport. Première aussi pour le reporter !

  • Bordeaux Technowest relève le défi

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    Lever les verrous qui empêchent le développement du drone professionnel. Table ronde avec (de gauche à droite) : Henry de Plinval (ONERA), Alexis Pradille (Delair), Emmanuel Guyonnet (Thales), Nicolas Marcou (DSNA), Severine Charmant (CDC/DGAC) et Gil Roy (Aerobuzz.fr)… © Aerobuzz.fr

    Le drone dans la gestion de crises avec (de gauche à droite) : Lieutenant Vendelin Cliques (IEDO), Aude Brocarel (juriste), Gil Roy (Aerobuzz.fr), Benoit Gandon (CEREMA) et Benjamin Ambec (ENEDIS). © Aerobuzz.fr

    Sainte-Hélène, 16 septembre 2020 – A défaut de pouvoir fêter ses 10 ans, UAV Show se transforme en UAV Day. Une journée consacrée au drone professionnel, sur le centre d’essais drone du CESA Drones à Saint-Hélène. Juste pour affirmer qu’après la Covid-19, l’activité reprendra normalement. Pour se retrouver aussi, ailleurs que dans une réunion virtuelle. Même avec les masques, la journée a été réussie : les tables rondes ont été animées et les drones ont volé !

  • « Le Blériot », c’est aussi un fromage… de caractère ! © Aerobuzz.fr

    Une sensation forte nommée « Blériot »

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    Il est arrivé par la Poste, à l’attention du rédacteur en chef, envoyé par Fabrice Morlon, pilier de la rédaction d’Aerobuzz, basé à Saint-Omer (Pas-de-Calais). Ce n’est pourtant pas un Maroilles, mais il en a tous les attributs olfatiques et gustatifs. C’est un « Blériot » : un « fromage de vache de la côte d’Opale brossé à la bière des 2 caps ». Le 25 juillet 1909, si Louis Blériot en avait emporté un sur la Manche, les anglais ne l’auraient jamais laissé se poser chez eux. WeTransfer s’étant lâchement défaussé sur la Poste française, la factrice d’Aerobuzz a courageusement relevé le défi pour le livrer en mains propres à Ternay. C’est connu : la postale passe toujours. En résumé : le « Blériot » est une expérience à lui seul. Merci Fabrice !

  • L’épinglette du 1er GMS remise à un appelé du contingent, en août 1980, sur la BA200. © Aerobuzz.fr

    Ancien des FAS

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    Les Forces Aériennes Stratégiques fêtent en cet automne 2019 leur 55 ans d’existence. Entre août et septembre 1980, le temps des classes, j’ai été incorporé au 1er Groupement de Missiles Stratégiques (1er GMS), sur le plateau d’Albion (BA 200 Apt-Saint-Christol). J’ai rejoint ensuite la BA118 de Mont-de-Marsan pour y effectuer mon service militaire. G.R.

  • De gauche à droite : Gil Roy (Aerobuzz), Loïc Robin (DSNA), Richard Thummel (DSAC), Régis Fusenig (Air France) et Yann Lardet (Airbus). © Aerobuzz.fr

    Paroles d’experts de la chaine de sécurité

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    La table ronde organisée dans le cadre de l’Université du Transport Aérien (ENAC) sur le thème de la Chaine de la sécurité aérienne, a réuni le 25 juin 2019, à la Maison de l’environnement de Roissy, un panel de haut niveau. Richard Thummel, directeur régional de la DSAC, Régis Fusenig, commandant de bord 777 à Air France et responsable de la Sécurité des Vols de la compagnie, Yann Lardet, directeur des opérations aériennes chez Airbus (instructeur pilote de ligne et pilote d’essais) et Loïc Robin, responsable de la mission du Management de la Sécurité, de la Qualité et de la Sûreté (MSQS), à la direction des services de la navigation aérienne (DSNA) ont dialogué avec les 25 stagiaires de la Promotion Icare.

  • Vincent Martin (à gauche), référent métier et méthodes de surveillance à l’OSAC, en compagnie du Commandant Cyril-Hervé Farret de l’ALAT et Gil Roy. © Aerobuzz.fr

    Rencontre avec un gagnant du concours Aerobuzz 10 ans

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    Au salon du Bourget, Vincent Martin, le gagnant du deuxième jeu-concours organisé par Aerobuzz pour ses 10 ans, a rencontré le Commandant C.H. Farret, chef de cabinet et conseiller en communication du Commandement de l’aviation légère de l’armée de Terre. L’occasion de caler le rendez-vous pour aller visiter l’école de l’ALAT au Canet-des-Maures et organiser la séance de simulateur de NH90.

     

     

  • Les deux Aerobuzz en terrain neutre

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    Genève, 20 mai 2019. A la veille de l’ouverture du salon européen de l’aviation d’affaires EBACE 2019, le diner de presse organisé par Collins Aerospace est devenu un repère.

    Aerobuzz.fr (Gil Roy) et Aerobuzz.de (Volker K. Thomalla). © Aerobuzz

  • Premier contact avec la 3ème promo de l’Université du Transport Aérien

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    Deux tables rondes consacrées aux enjeux environnementaux auxquels la filière aéronautique doit faire face. Deux débats passionnants qui d’un côté démontrent l’engagement de l’industrie aéronautique pour atteindre des objectifs ambitieux de réduction de l’empreinte environnementale du transport aérien, et de l’autre met en lumière la prise de conscience à tous les niveaux de l’industrie. Les attentes des individus sont fortes.

    Première table ronde avec (de gauche à droite) : François Charriat, directeur délégué aux relations territoriales du Grand Roissy, d’Aeroports de Paris, Nathalie Simmenauer, directrice du développement durable au sein d’Air France, Véronique Martin, sous-directrice du développement durable à la Direction du transport aérien, et ancienne élève de l’UTA, Gilles Leblanc, président de l’ACNUSA, la haute autorité sur les nuisances aéroportuaires, Dominique Lazarski, présidente de l’EUCNA, l’union des associations de riverains d’aéroports en Europe et Gil Roy, Aerobuzz et animateur de la table ronde. © Aerobuzz

    Deuxième table ronde avec (de gauche à droite) : Bruno Hamon, chef du bureau de la performance environnemental des aéronefs, Olivier Penanhoat, Expert en combustion chez Safran Aircraft Engines, Nathalie Simmenauer, directrice du développement durable au sein d’Air France et Gil Roy, Aerobuzz et animateur de la table ronde. © Aerobuzz

    Le 15 mai 2019, sur le site d’Aerocampus, à Latresne.

  • Gil Roy (Aerobuzz.fr) aux commentaires, en compagnie de François Baffou directeur général de Bordeaux Technowest pour le coup d’envoi des présentations en vol. © Gosia Petaux

    Les drones en action à Sainte-Hélène (LF3327)

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    L’aérodrome privé de Sainte-Hélène (Gironde) est l’un des sites du Centre d’essais en vol du CESA-Drones (Bordeaux Technowest). Le vendredi 12 octobre 2018, dans le prolongement du salon UAV Show 2018, y ont eu lieu une série de démonstrations en vol proposées par Altamétris (SNCF), Enedis, Azur Drones, Aermomapper, Engie et Air Marine. Dans le cadre du partenariat d’Aerobuzz.fr et UAV Show, les commentaires ont été assurés par Aerobuzz.fr. (suite…)

  • Débat sur la formation de télépilote avec (de gauche à droite) : Michel Cordonnier (Enedis), Laurent Geeraerts (BEUAS), Erwin George (Engie), Gil Roy (Aérobuzz.fr), Patrice Rosier (Reflet du monde), Dominique Vial (ENAC) et Bertrand Huron (DSAC). © Aerobuzz.fr

    Au coeur d’UAV Show

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    Dans le cadre du partenariat d’Aerobuzz.fr avec UAV Show, le salon européen du drone professionnel (Mérignac, 10 et 11 octobre 2018), animation de deux tables-rondes, l’une sur la formation au métier de télépilote et l’autre sur les nouvelles opportunités pour le drone. (suite…)

  • RTS 1 a envoyé un technicien de Lausanne, un technicien, en l’occurence David Chapuis, pour réaliser le direct depuis Lyon. © Aerobuzz.fr

    L’invité de la rédaction de RTS 1

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    Le 19 juillet 2018, dans la matinale de Radio Télévision Suisse La Première, la question des besoins en pilotes de ligne était posée. Compte tenu des prévisions du doublement de la flotte mondiale, dans les 20 ans à venir, existe-t-il un risque de pénurie ? En direct, sur les ondes de la RTS la Première, nous avons rassuré les auditeurs suisses. C’est toujours un plaisir…