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30 Rafale égyptiens qui renforcent la stature internationale de Dassault

Avec un total de 336 commandes, le Rafale a d’ores et déjà acquis une stature internationale solide qui confère à Dassault Aviation une rare légitimité, au plan mondial, dans le domaine des avions de combat. Autant d’atouts qui placent l’avionneur français en position avantageuse dans le cadre d’une complexe coopération internationale autour du Système de combat aérien du futur (SCAF).
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SCAF : « Si nous n’avons pas les manettes, nous ferons un Eurofighter… »

Eric Trappier, PDG de Dassault Aviation, se lâche : « je reste calme, mais ça commence à bouillir… » L’engagement tardif de l’Espagne, doublé des nouvelles prétentions d’Airbus dans le programme SCAF (Système de Combat Aérien Futur), remet en question les équilibres préalablement négociés entre la France et l’Allemagne. Eric Trappier n’est pas prêt à toutes les concessions et le dit sans langue de bois. Morceaux choisis…
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Un porte-avions français pour le SCAF

Les essais à la mer du futur porte-avions français devraient débuter en 2036 affirme la ministre des armées. Ce navire sera conçu pour accueillir le SCAF (Système de combat aérien du futur). Oui mais avec quel système de propulsion, quel type de catapulte, … et quel budget ? Il sera plus grand que le Charles de Gaulle, mais plus petit que les porte-avions américains. Pour impressionner

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L’Onera attend toujours son contrat pour le SCAF

L’Onera, éternel oublié des budgets, s’impatiente. Le premier contrat pour les démonstrateurs du système SCAF de combat aérien du futur a reçu le dernier feu vert nécessaire à la mi-février : la France et l’Allemagne se sont engagées à financer les travaux des industriels. De son côté, l’Office national d’études et de recherches aérospatiales ne voit rien venir. Il joue pourtant un rôle majeur, à la

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