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Comprendre comment l’humain et l’intelligence artificielle pourront collaborer

Sur la base aérienne de Salon-de-Provence, le laboratoire de neuroscience de l’ONERA étudie notamment les scénarios de combat collaboratif entre les drones et un aéronef piloté. On pense immédiatement au SCAF et plus largement à l’arrivée sur le champ de bataille de l’intelligence artificielle. Mais pour l’heure il n’est encore question que d’hélicoptères d’attaque.
Dépose minute

Embarras

Après des années d’études amont et de « dérisquage » de nouvelles technologies, les Etats-Unis se sont jetés à l’eau : le 18 mai dernier, un appel d’offre pour la conception et la production d’un chasseur de nouvelle génération (alias Next Generation Air Dominance ) destiné à l’US Air Force a été officiellement lancé. Les détails en sont noyés dans le secret, mais on sait tout de même qu’avec

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L’Armée de l’air et de l’espace reçoit son premier Rafale au standard F4.1

L’avion, un Rafale B biplace, a été pris en compte le 2 mars 2023 par le CEAM (Centre d’Expertise Aérienne Militaire) installé sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan. Aerobuzz.fr vous explique pourquoi le standard F4.1 (qui sera suivi par le 4.2) est considéré comme une première étape vers le système de combat aérien du futur (SCAF).
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[RETRO 2022] « Attention aux fausses leçons… »

Ce n‘est pas une surprise, la guerre en Ukraine et sa dimension aérienne pèsent d’un poids considérable sur l’année aéronautique 2022. Mais pour Bruno Clermont, ancien général de l’Armée de l’air, consultant défense aéronautique et intervenant assidu sur les plateaux télé, d’autre sujets ont pris du badin au cours de l’année écoulée : la relance du programme SCAF, le très grand niveau d’engagement des forces aériennes