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PRATT & WHITNEY CANADA

Deux A320neo de plus pour Air Corsica

Air Corsica poursuit le renouvellement de sa flotte avec deux A320neo (186 sièges) livrables fin 2023 et début 2024, en remplacement de deux anciens A320ceo.

28 septembre 2022 par Martin R.

Aviation Générale

Le dirigeable de Flying Whales sera motorisé par Pratt & Whitney Canada

Flying Whales Québec annonce qu’il a sélectionné Pratt & Whitney Canada (P&WC) pour le développement d’un turbogénérateur d’une puissance de 1 MW pour équiper son dirigeable à propulsion électrique LCA60T.

08 septembre 2022 par Gil Roy

Industrie

Le nouveau turbopropulseur PW127XT-M de Pratt & Whitney Canada certifié

Le turbopropulseur PW127XT-M de Pratt & Whitney Canada est destiné à équiper la future génération des ATR 42 et 72. Deutsche Aircraft l’a également choisi le moteur PW127XT pour son nouveau D328eco.

29 août 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Stratos se prépare à livrer ses premiers kits du jet 716X

Stratos Aircraft progresse dans les tests en vol de son kit de jet d’affaires pour la construction amateure. Le constructeur, qui sera présent au salon EAA AirVenture d’Oshkosh (15 juillet-31 juillet 2022), se dit prêt à livrer les deux premiers kits du monomoteur pouvant emporter 6 passagers.

20 juillet 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT : le mieux est l’ennemi du bien

Le TBM 960 de Daher est un deuxième type d’avion qui utilise la dernière génération de la légendaire famille de turbopropulseurs PT6 de Pratt & Whitney Canada. Avec le PT6E, le constructeur a réussi à propulser sa famille de moteurs dans l’ère numérique sans renoncer aux propriétés éprouvées et appréciées par les clients.

25 mai 2022 par Volker K. Thomalla

Industrie

Pratt & Whitney Canada choisit H55 pour son démonstrateur hybride électrique Dash-8

La start up suisse H55 portée par André Borschberg (Solar Impulse) embarque à bord du programme de démonstrateur d’avion de transport régional hybride électrique lancé par Pratt & Whitney Canada (PW&C). Elle rejoint Collins Aerospace et De Havilland Aircraft of Canada, au rang de partenaire technologique.

20 mai 2022 par Gil Roy

Industrie

premium
ATR et Embraer continuent de faire progresser les avions régionaux (3/3)

Alors que le marché des avions de moins de 100 places est en berne, ATR poursuit l’amélioration incrémentale de ses turboprops. Embraer, spécialiste des jets régionaux, se prépare à lancer un nouveau modèle à turbopropulseur. Deutsche Aircraft relance le Dornier 328Jet. Troisième et dernier article de notre série sur les avions de moins de 100 places.

19 avril 2022 par Thierry Dubois

Défense

500.000 heures de vol pour les A-29 Super Tucano d’Embraer

La flotte mondiale des 260 exemplaires du A-29 Super Tucano d’Embraer totalise 500.000 heures de vol. Le monoturbopropulseur léger multi-missions est opéré dans 15 pays dont les États-Unis, et notamment en Amérique latine où le Brésil est le plus grand opérateur mondial.

08 avril 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

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Daher dévoile le TBM 960 à Sun’n Fun 2022

A Lakeland (Floride), à l’occasion du salon Sun’n Fun 2022, Daher présente le TBM 960. Il s’agit de la nouvelle version haut de gamme de son avion monoturbopropulseur pressurisé. La nouveauté réside au niveau de la motorisation Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT associée à un système de démarrage du moteur entièrement automatisé. Un seul interrupteur suffit désormais pour réveiller le pur-sang français.

05 avril 2022 par Gil Roy 1 commentaires

Aviation d'Affaires

Retour au pays des Inuits pour le Falcon 6X

Le Falcon 6X vient de terminer sa seconde campagne d’essais par temps froid. Dans le grand nord canadien, par -37°C, le dernier-né de Dassault a franchi une étape cruciale vers la certification attendue plus tard cette année.

17 mars 2022 par Gil Roy

Industrie

ATR teste 100% de carburant d’aviation durable sur un moteur

ATR a testé au sol et en vol son prototype de l’ATR 72-600 avec 100% de carburant d’aviation durable sur un moteur. Engagé dans un processus de certification de ses avions régionaux avec 100% de SAF, l’avionneur européen va poursuivre ses tests en 2022 avec la compagnie Braathens Regional Airlines et le producteur de carburants Neste.

03 février 2022 par Fabrice Morlon

Défense

premium
Le Dart de Diamond Aircraft passe au PT6 de Pratt & Whitney Canada

Après le Dart-450 puis 550, Diamond Aircraft annonce avoir réévalué son programme d’avion d’entraînement et de reconnaissance. La troisième version, Dart-750, sera motorisée par le turbopropulseur Pratt & Whitney Canada PT6. La certification devrait aboutir en 2023.

01 février 2022 par Fabrice Morlon

Transport Aérien

Maldivian commande trois ATR

La compagnie nationale des Maldives acquiert deux ATR 72-600 et un ATR 42-600 pour remplacer sa flotte de turbopropulseurs vieillissant. Les appareils seront équipés des nouveaux moteurs PW127XT.

18 janvier 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

L’Antonov An-2 nouvelle génération turbinisé avec un PT6

Nimbus Aerospace a choisi le turbopropulseur PT6A-67T pour rétrofiter la « nouvelle génération » de l’Antonov-2, les Legenda 550 et 570. La société ambitionne de vendre 100 appareils en Russie, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.

21 novembre 2021 par Fabrice Morlon

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