Les essais du système de propulsion hybride électrique combiné, comprenant à la fois le moteur thermique et le moteur de 1 MW, se poursuivront en 2023. Le système de propulsion et les batteries seront intégrés à un avion expérimental Dash 8-100, dont les essais en vol devraient commencer en 2024. © Raytheon Technologies
Raytheon Technologies progresse dans le développement de son démonstrateur de propulsion hybride électrique en réalisant un essai de puissance nominale du moteur de 1 MW.
Raytheon Technologies annonce avoir franchi une étape déterminante dans son programme de démonstrateur de vol hybride électrique en réalisant avec succès un essai de puissance nominale du moteur électrique de 1 mégawatt (MW) du démonstrateur, développé par Collins Aerospace (Collins). Le moteur de 1 MW sera associé à un moteur thermique développé par Pratt & Whitney, dans le cadre d’un système de propulsion hybride électrique qui vise à démontrer une réduction de l’ordre de 30 % de la consommation de carburant et des...