La « Cigogne de Guynemer » devenu symbole et logo d’Hispano-Suiza. Sculpture originale de François Bazin dans les années 30 dont il est possible, aujourd'hui, d'acquérir une reproduction. © F.Bazin
Insigne des plus glorieuses escadrilles de la chasse française pendant la Grande Guerre, emblème de l'Alsace qu'il fallait rependre aux "Boches", la cigogne demeure un emblème majeur de l'aviation française au point d'être reprise par l'industrie et d'inspirer des artistes.
Ce n’est qu’en juin ou juillet 1916 que les premières cigognes sont apparues sur les flancs des chasseurs de l’escadrille 3 alors stationnée à Cachy près d’Amiens. La première fut dessinée par Tavernier, peintre animalier et ancien décorateur de l’Opéra-comique, et adaptée par l’adjudant Borzecki de l’escadrille C.43 lorsqu’il fabriqua le premier pochoir destiné à uniformiser le nouvel insigne sur la toile des Nieuport. Quelques mois plus tard, Antonin Brocard, à la tête du Groupe de...
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Il est important de citer l’Aeroclub Hispano Suiza, basé à Pontoise ( LFPT) dont les 33 avions arborent la Cigogne de Guynemer, emblème de l’entreprise dont il est issu. Et l’Association des Automobiles Anciennes Hispano Suiza qui perpétue également, comme l’Armée de l’Air et de l’Espace et l’aéro-club les traditions de l’escadrille de Guynemer. Et l’ouvrage : Hispano Suiza, le futur à sa légende, édition de 1993 et édition mise à jour de 2024 au Cherche Midi Éditeur qui raconte tout ce que les « Cigognards » ont imaginé et produit depuis la naissance de leur entreprise, à Barcelone, à Bois-Colombes et même aujourd’hui à Rzeszow en Pologne au sein du Groupe Safran sous le nom de Safran Tranmissions Systèmes.