Un DHC Sherpa immanquable sur le statique du Salon de Farnborough. © Gil Roy
Au salon aéronautique de Farnborough (20-24 juillet 2026), De Havilland Canada a présenté l'un de ses avions les moins connus, le Sherpa, grâce à une livrée qui ne laissera personne indifférent.
DHC assure le suivi technique et réglementaire du Sherpa (né Short 330 en Irlande en 1974) depuis 2019 et il est parfois question d’une reprise de production. Celle-ci se ferait alors dans les installations de Havilland de Calgary (Alberta). Il faudrait pour cela une demande forte pour ce biturbine de 30 passagers/3 tonnes de fret capable de s’accommoder de pistes improvisées de moins de 1000 m de long.
De Havilland se refuse pour l’instant à donner une évaluation du marché nécessaire à une relance de la production, mais l’avionneur reste persuadé que le marché existe pour un avion qu’il qualifie de « Mini Hercules« . Il se dit également disposé à faire évoluer l’avion selon les desiderata des futurs utilisateurs. Des appareils commandés aujourd’hui pourraient être livrés avant 2030. L’exemplaire exposé sur le statique du salon, arrivé directement depuis le Canada après 16 heures de vol et deux escales intermédiaires, n’a pas manqué d’attirer les regards par son allure très originale !
La déco choisie par De Havilland Canada est assez typique des avions des clubs paras où les avions sont souvent personnalisés de façon très voyantes et originales (et même parfois de bon goût !), mission que le Short assure également dans le cadre civil comme militaire.
