Le projet RTX vise à améliorer de 30 % la consommation de carburant et la réduction des émissions de CO2 par rapport à un avion régional moderne à turbopropulsion. © Pratt & Whitney Canada
Latecoere et sa filiale canadienne Comtek Advanced Structures ont été sélectionnées par Pratt & Whitney Canada pour concevoir et produire un assemblage structurel majeur dans le cadre du programme de démonstrateur de vol hybride- électrique de RTX.
Pratt & Whitney Canada dirige une collaboration industrielle visant à mettre au point une technologie de propulsion hybride-électrique, afin de soutenir l’objectif zéro émission nette du secteur aérien. Le rôle de Latecoere sera de concevoir et de produire le carénage sous l’aile, un assemblage articulé de deux mètres de long, entièrement en composite, monté avec le système de propulsion hybride- électrique sur l’aile centrale tribord du banc d’essai de l’appareil expérimental.
Combinant un...