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Aviation d’Affaires

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Rolls-Royce affute son moteur Pearl pour le Falcon 10X

L’avion d’affaires à très long rayon d’action Falcon 10X de Dassault Aviation, motorisé par Rolls-Royce (Pearl 10X) va bénéficier des dernières avancées technologiques en matière de motorisation, de l’impression 3D à la possibilité de fonctionner aux biocarburants. Pour son dernier-né, Dassault Aviation va même intégrer le contrôle du moteur dans le système numérique DFCS de commandes de vol.
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Aviation d’entreprises

A Lorient, les dirigeants des PME locales ont une opportunité unique de tester l’aviation d’affaires en vraie grandeur. Avant qu’Air France multiplie la fermeture de lignes domestiques pour des raisons purement économiques, la sous-préfecture du Morbihan était connectée à la France via le hub de Lyon et au reste du monde via Paris. Deux vols directs seulement, mais une infinité de destinations finales. Cette époque appartient

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Netjets se projette dans l’aviation d’affaires supersonique

Le numéro un mondial de l’aviation d’affaires en propriété partagée a pris 20 options d’achat sur le triréacteur supersonique AS2 développé par Aerion. Avec Flight Safety, Netjets et Aerion ambitionnent de construire un écosystème pour rendre compatible l’aviation supersonique avec le défi environnemental. Les émissions de CO2 et surtout les nuisances sonores.
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Dassault encore plus près de ses clients Falcon

Dassault franchit un nouvel échelon dans l’efficacité de son support client Falcon. Après avoir pris récemment le contrôle d’une série d’ateliers de maintenance de premier plan, à travers le monde, l’avionneur français achève, en 2021, la construction de sa nouvelle organisation opérationnelle. Il mise sur la complémentarité géographique et les spécialités de chacune des nouvelles entités de son réseau de MRO.