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Les Cessna Citation Latitude et Longitude connectés par Gogo Galileo HDX

Cessna Citation Latitude et Citation Longitude en formation

Les Cessna Citation Latitude et Longitude vont proposer la connexion internet Gogo Galileo HDX. © Textron Aviation

Cessna annonce la certification du système Gogo Galileo HDX sur les Citation Longitude et Latitude. Ses avions profiteront ainsi d'une connexion à Internet professionnelle, haut débit et faible latence. L'option sera proposée gratuitement sur les modèles livrés à partir de 2028.

Les Cessna Citation Latitude et Citation Longitude peuvent désormais profiter de Gogo Galileo HDX. Cette connexion à Internet utilise la galaxie Eutelsat OneWeb. Ses plus de 400 satellites circulent en orbite basse à 1200 km d’altitude. Ils assurent ainsi des débits et une latence comparables aux connexions terrestres (jusqu’à 60 Mbps et 50 ms). De plus, leur orbite polaire offre une meilleure couverture des latitudes élevées que les systèmes concurrents.

Différents STC permettent d’installer les antennes Gogo Galileo HDX sur de nombreux jets d’affaires. Mais ici, c’est Textron lui-même qui commercialise le système, à l’instar de ce que Dassault a annoncé pour les Falcon 7X et 8X. Son installation sur les Citation Latitude et Longitude sera d’ailleurs gratuite. Textron garantit également un tarif d’abonnement fixe sur trois ans. Gogo étant spécialisé dans les services aux entreprises, il promet en outre un support client 24 h sur 24, en particulier pour la gestion des données personnelles et de la cybersécurité.

Cela ne va naturellement pas bouleverser les équipages. Les Citation Latitude et Longitude possèdent déjà tout l’équipement utile au vol, y compris un radar météo bien plus important qu’une liaison internet faible latence. En revanche, c’est un argument de poids pour les utilisateurs. En effet, Gogo Galileo leur promet une connexion aussi fiable et presque aussi rapide qu’au bureau, même durant un vol polaire.

Franck Mée

Fasciné par tout ce qui vole, du calopteryx à l'Antonov 225, Franck Mée est pilote privé depuis 2016 et instructeur depuis 2025. Il partage son temps libre entre la photo des buses et milans qui survolent la Charente, le Velis Electro exploité par l'aéroclub d'Angoulême, et les commentaires en direct de la chaîne JumpSeat.

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