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Dépose minute

Les faux-amis

Ryanair qui quitte Bordeaux parce que l’aéroport lui a tenu tête. easyJet qui ferme sa base de Toulouse parce qu’elle ne rapporte plus assez. Ce n’est pas l’ouverture de la dixième base française Volotea à Rodez qui va compenser ces coups de force des deux principales compagnies low cost européennes. Les aéroports régionaux français seraient-ils devenus moins attractifs ? Les communiqués triomphants des organisations mondiales du transport

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Le miroir aux alouettes

Augustin de Romanet n’a jamais été à court de formules choc pour rappeler à ses pairs que la vocation première des aéroports n’est pas la protection de la nature. La passion naissante des gestionnaires d’aéroports pour la biodiversité titille celui qui préside le Groupe ADP pour quelques semaines encore. Les passagers d’abord, les petits oiseaux et les fleurs après pourrait être sa devise … Il ne

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Au bord du plongeoir…

Aéroports de Paris a sollicité l’avis de l’Autorité environnementale (AÉ) sur l’aménagement de son vertiport quai d’Austerlitz. Il est évidemment question des Jeux Olympiques de Paris 2024 et il s’agit de montrer qu’en matière de décarbonation du transport aérien, la France peut légitimement briguer la médaille d’or. Sauf que la réponse de l’AÉ n’était pas celle qu’attendait ADP. Pour mémoire, ADP qui a hérité d’un dossier

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Débat interne

En mai 2020, la filière aéronautique a eu le sentiment d’être trahie par les siens. Souvenez-vous ! Un collectif baptisé Supaero Decarbo composé d’anciens élèves de l’ISAE-Supaero, associé au laboratoire d’idées Shift Project, déclarait que le principal levier de réduction des émissions de CO2 de l’aviation était « la réduction progressive du trafic ». Dans le même temps, 700 étudiants du secteur aéronautique dont 335 de l’ISAE-Supaero signaient une

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