Garmin obtient la certification pour son programme complet de modernisation avionique du Cessna CitationJet d'origine (ici un Citation CJ2). © Garmin
Garmin a obtenu la certification de type supplémentaire (STC) de la Federal Aviation Administration (FAA) pour le Cessna Citation Jet, pour sa suite avionique. Dans la foulée des CJ1 et CJ2, le cockpit du Citation Jet peut désormais entrer dans l’ère des écrans.
Le programme de modernisation avionique Garmin pour le CitationJet transforme l’architecture avionique actuelle, fragmentée, en un poste de pilotage intégré. Les systèmes existants sont remplacés par deux écrans de vol G600 TXi offrant des fonctionnalités avancées d’affichage principal de vol (PFD) et d’affichage multifonction (MFD) avec interface tactile. Le système d’indication moteur TXi (EIS) remplace l’ancien système EIS et propose une nouvelle interface utilisateur et une disposition des instruments améliorée.
Les systèmes de navigation GTN Xi ajoutent des fonctionnalités GPS/NAV/COMM de nouvelle génération à ce jet léger, permettant la navigation verticale en descente couplée (VNAV) en combinaison avec le pilote automatique GFC 600 et autorisant les pilotes à créer et exécuter des circuits d’attente autour d’un point de cheminement publié ou défini par l’utilisateur. Pour simplifier les itinéraires IFR, le GTN Xi permet aux pilotes de visualiser les segments de voie aérienne disponibles à partir d’un point de cheminement ainsi que les options de sortie correspondantes.
A noter également que l’ajout du système FAA Data Comm permet aux équipages de communiquer plus clairement avec le contrôle aérien par le biais de communications textuelles. Le radar météorologique GWX 8000 StormOptix simplifie les opérations et offre une tranquillité d’esprit aux pilotes d’avions monoplaces et d’équipage lors de vols en conditions météorologiques complexes.
